變成電詐“運(yùn)鈔車(chē)”，貨拉拉第五次IPO又生風(fēng)波(3)

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2025-08-18 10:06:47 新浪

2020年3月，福州市中級(jí)人民法院披露的一份刑事裁定書(shū)顯示，2019年3月7日至3月24日，買(mǎi)毒人陳某2、陳某1四次共同出資向被告人陳龍購(gòu)買(mǎi)毒品，兩個(gè)買(mǎi)毒人三次駕駛貨拉拉面包車(chē)進(jìn)行交易，這意味著，駕駛?cè)嘶蛟S正是在貨拉拉平臺(tái)注冊(cè)的貨車(chē)司機(jī)。

對(duì)于平臺(tái)被各種犯罪分子盯上，貨拉拉也是知道的。

在其最新更新的招股書(shū)中就提到：

使用我們平臺(tái)的商戶及司機(jī)可能從事非法、欺詐或不當(dāng)活動(dòng)。

盡管貨拉拉表示，已實(shí)施多種措施以及預(yù)測(cè)、識(shí)別、阻止及處理此類活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)新報(bào)道中，貨拉拉也表示公司運(yùn)用了多種模式，對(duì)貨物進(jìn)行識(shí)別。從去年11月到今年7月，司機(jī)主動(dòng)上報(bào)的線索只有百余條，累計(jì)攔截資金超百萬(wàn)元。

但據(jù)財(cái)新披露，從2024年開(kāi)始，這種頗具隱蔽性的詐騙活動(dòng)涌現(xiàn)，相關(guān)案件涉案金額甚至過(guò)億元。也就是說(shuō)，貨拉拉攔截的只是九牛一毛。

從財(cái)新的報(bào)道來(lái)看，這類訂單的異常其實(shí)也并不難察覺(jué)，比如大車(chē)小小件、無(wú)人隨車(chē)等明顯不符合尋常邏輯的特點(diǎn)。但司機(jī)和貨拉拉更像是合作關(guān)系，貨拉拉在招股書(shū)中也坦言：公司未必能對(duì)司機(jī)的行為實(shí)施如他們?yōu)楣竟蛦T一樣同等水平的監(jiān)督。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，目前平臺(tái)對(duì)司機(jī)是否主動(dòng)攔截這類異常訂單，還缺乏有效的約束機(jī)制。貨拉拉自身平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)于異常訂單也缺乏一個(gè)篩查識(shí)別機(jī)制。

第五次闖關(guān)港股，

估值已縮水250億

自2023年年3月28日首次申請(qǐng)?jiān)诟劢凰鲜幸詠?lái)，如今已經(jīng)是貨拉拉第五次沖擊港股，闖關(guān)IPO了。

如果再算上2021年6月計(jì)劃在美國(guó)上市，這已經(jīng)是貨拉拉第6次沖擊資本市場(chǎng)。

從最新招股書(shū)來(lái)看，貨拉拉的業(yè)績(jī)也是越來(lái)越好了。

據(jù)招股書(shū)顯示，2022年-2024年貨拉拉營(yíng)收分別為10.36億美元、13.34億美元、15.93億美元；2022年經(jīng)調(diào)整凈虧損1210萬(wàn)美元，但到了2023年和2024年，其經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)扭虧達(dá)到了3.91億美元和5.01億美元。

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