自7月1日鐵路暑運(yùn)啟動(dòng)以來至8月15日,全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客約6.77億人次。今年暑運(yùn)期間,鐵路餐飲出現(xiàn)了一些新變化。例如,在北京往返上海、廣州等熱門方向的列車上,高鐵輕食套餐開始提供。
早上七點(diǎn)剛過,在北京西開往石家莊的G75次列車上,盡管還未進(jìn)入暑運(yùn)返程高峰,車廂內(nèi)幾乎滿員。早餐時(shí)間,乘客可以通過掃描座椅扶手上的二維碼訂購輕食套餐。一位名叫劉先生的旅客表示,這種包含蝦仁、雞肉和青菜的套餐非常適合他正在減肥的需求。
據(jù)了解,這兩款輕食套餐是在8月8日全民健身日當(dāng)天推出的,上線僅一周,對于許多乘客來說仍是一個(gè)新鮮體驗(yàn)。餐服人員透露,這些餐食是根據(jù)通過掃碼小程序收集的問卷調(diào)查結(jié)果研發(fā)的,以滿足乘客需求。
在七月份,列車客運(yùn)部門收到的近1200份反饋中,有47%的旅客提出了輕食需求。一盒輕食套餐保質(zhì)期為36小時(shí),從生產(chǎn)基地到車廂,整個(gè)過程嚴(yán)格把控質(zhì)量。京津冀地區(qū)的高鐵餐食生產(chǎn)加工基地負(fù)責(zé)京滬、京廣、京哈等線路的盒飯供應(yīng)。每天有兩萬多份盒飯,其中輕食餐只有400份,占比不到2%。盡管數(shù)量不多,但工作人員會(huì)盡全力確保每盒飯的安全與品質(zhì)?;剡€配備了檢驗(yàn)化驗(yàn)中心,對原料進(jìn)行農(nóng)藥殘留檢測。
除了原材料的質(zhì)量控制,烹飪方法也有所不同。輕食更注重簡單烹飪,還原食物本身的味道。唯一的加熱環(huán)節(jié)是焯熱水,這一步驟需要迅速將溫度升至75℃以上殺菌,然后快速降溫到0~8℃,以保持食材的營養(yǎng)、口感和顏色。輕食必須在36小時(shí)內(nèi)食用完畢,從物流車到冷庫全程控制在0~8℃。
此外,這個(gè)暑期各條線路上也推出了一些特色餐飲。例如,哈爾濱鐵路部門在多趟普速列車上推出了小雞燉蘑菇、扒肉等東北菜;長三角鐵路新增了兩款兒童餐,主打烤雞配蝦仁和牛肉、雞蛋配蔬菜;國鐵廣州局則推出了多種口味的高鐵奶茶冰爽系列飲品;南昌、福州、廈門等地開往北京、上海、廣州的15趟列車上,還提供了冰淇淋供旅客選擇。
點(diǎn)餐方式也有新變化。目前,全國92個(gè)車站支持互聯(lián)網(wǎng)訂餐,覆蓋主要鐵路樞紐和大客流車站。旅客只需掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”,即可實(shí)現(xiàn)“掃碼下單、美食到座”。鐵路暢行碼已覆蓋所有動(dòng)車組列車,高鐵餐飲服務(wù)形成了“車上+車站”的立體網(wǎng)絡(luò)。以南昌西站為例,13家社會(huì)知名品牌入駐車站,并設(shè)有熱鏈自營餐廳,提供現(xiàn)炒現(xiàn)送服務(wù)。親友還可以通過12306App或鐵路暢行碼為車上的旅客遠(yuǎn)程訂餐。