消費者花費46萬元購買了一臺二手新能源車,沒想到這輛車竟然是“全損車”。北京市三中院通報了一起因二手新能源車真實車況隱瞞引發(fā)的糾紛,最終判令賣方退還購車款46.2萬元,并按三倍購車款賠償買方138.6萬元。
2022年初,趙某在某二手車交易平臺上看到于某發(fā)布的一輛某品牌新能源二手車信息,標(biāo)注“車況精品,車在北京”。微信溝通中,于某稱車輛僅有“輕微瑕疵”,右后方有過碰撞,無其他事故。趙某當(dāng)面檢查外觀后認(rèn)為與描述相符,便以46.2萬元成交。
同年11月,車輛因無法啟動被送至4S店檢修。檢修發(fā)現(xiàn)電池故障,并確認(rèn)該車曾發(fā)生嚴(yán)重事故,被保險公司“推定全損”。根據(jù)該品牌售后政策,“全損車”無法享受有限質(zhì)量保證待遇,車輛被鎖定直流快充功能,維修或更換電池需自費,維修費用超過20萬元。雙方協(xié)商未果,趙某起訴要求解除合同、退還購車款并賠償三倍損失。
法院查明,涉案車輛在2021年7月發(fā)生交通事故,前后多處受損,維修費用高達76萬余元。事故后,保險公司按“推定全損”標(biāo)準(zhǔn)向當(dāng)時投保人賠付47萬余元。該車隨后在拍賣網(wǎng)站上被姜某以20余萬元購得,賣家于某稱是用朋友姜某賬戶拍得,購車后未查詢事故及保險記錄,不知車輛全損。但法院查明,于某長期從事二手車交易,曾多次購入事故車修復(fù)后出售,屬于《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定的“經(jīng)營者”。
法院認(rèn)為,二手車事故記錄、受損情況、保險理賠及維修情況等信息,屬于影響買方根本交易目的的重要信息。尤其涉案車輛為新能源車,被推定全損直接導(dǎo)致無法享受免費電池質(zhì)保,影響車輛價值和安全保障。于某明知車輛多處受損且來源于事故拍賣,卻僅以“輕微瑕疵”模糊描述,隱瞞關(guān)鍵信息,構(gòu)成欺詐。根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定,經(jīng)營者存在欺詐的,消費者有權(quán)要求退貨并獲得三倍價款賠償。最終,法院判決解除買賣合同,趙某退車,于某退還購車款46.2萬元并賠償138.6萬元。
法官提醒二手車經(jīng)營者應(yīng)誠信經(jīng)營,如實披露車輛是否發(fā)生重大事故、是否全損、保險記錄、維修情況及質(zhì)保權(quán)益等信息,不得用“車況精品”“輕微瑕疵”等模糊說法掩蓋事實。消費者購車時應(yīng)保持審慎,可向保險公司、品牌4S店或?qū)I(yè)檢測機構(gòu)核實車輛歷史,并留存交易記錄和證據(jù),以便維權(quán)。二手車交易平臺和行業(yè)協(xié)會也應(yīng)加強信息審核和共享,推動市場透明化,減少糾紛。
公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,全國機動車保有量達4.53億輛,其中汽車3.53億輛,為二手汽車市場提供了充足的車輛來源,加上汽車行業(yè)的“以舊換新”政策
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