廣汽時(shí)隔十多年重返增程賽道星源增程技術(shù)亮相

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-08-21 07:43:16 微博

廣汽時(shí)隔十多年重返增程賽道星源增程技術(shù)亮相。8月19日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了全新增程技術(shù)“星源增程”，正式進(jìn)入增程式混動(dòng)市場(chǎng)。官方稱，“星源增程”能解決虧電油耗高、加速慢和振動(dòng)噪音大等三大行業(yè)痛點(diǎn)。同時(shí)，首款搭載該技術(shù)的車型——昊鉑HL增程版上市，提供五座和六座兩種布局，共推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為26.98萬—29.98萬元。

昊鉑HL增程版在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，搭載了60kW·h的寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，純電續(xù)航里程高達(dá)350公里，綜合續(xù)航達(dá)到1369公里。新車還配備了800V/5C超充技術(shù)，僅需10分鐘就能補(bǔ)充210公里的續(xù)航里程。

廣汽昊鉑表示，通過深入調(diào)研用戶用車情況，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者每天的通勤距離約為50公里，每周工作日累計(jì)通勤距離約250公里。因此，將純電續(xù)駛里程做到350公里后，用戶每周只需充電一次，還能留出一定的里程冗余，有效緩解用戶的里程焦慮問題。

近年來，增程式混動(dòng)車型的純電續(xù)駛里程不斷攀升，從早期幾十公里到現(xiàn)在的三四百公里。然而，電池增大導(dǎo)致車重增加、成本提升，油箱似乎更多地淪為裝飾，這一現(xiàn)象引發(fā)了行業(yè)熱議。

此次昊鉑HL是廣汽時(shí)隔十多年再次推出的增程式混動(dòng)車型，標(biāo)志著其新能源發(fā)展路線正在轉(zhuǎn)變。廣汽集團(tuán)董事長馮興亞坦承，此前對(duì)客戶的里程焦慮把握不夠精準(zhǔn)，認(rèn)為增程和插電技術(shù)是過渡路線，錯(cuò)失了增程插混技術(shù)高速發(fā)展的機(jī)遇。經(jīng)過深入分析，廣汽集團(tuán)認(rèn)為由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不充分，消費(fèi)者的里程焦慮將長期存在，增程和插混車型必將與純電產(chǎn)品長期伴生發(fā)展?；诖?，廣汽計(jì)劃從2025年起導(dǎo)入多款混動(dòng)車型，首款昊鉑HL上市后，傳祺、埃安品牌也將跟進(jìn)。

此前，增程式混動(dòng)市場(chǎng)的迅猛增長讓多家新能源汽車企業(yè)受益匪淺，包括以增程式起家的理想汽車以及銷量迅速提升的零跑汽車等。幾乎所有車企都已布局增程式混動(dòng)車型。但進(jìn)入2025年后，增程式混動(dòng)告別了高速增長階段，甚至出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。在這種情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

廣汽時(shí)隔十多年重返增程賽道 星源增程技術(shù)亮相

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

廣汽時(shí)隔十多年重返增程賽道星源增程技術(shù)亮相