尊界S800的產(chǎn)品力也打動了消費(fèi)者。黃杰觀察到,不少年齡50歲以上的客戶對華為的輔助駕駛能力非常了解。一位54歲的企業(yè)主來店后特別關(guān)注尊界S800的智能駕駛功能。高凈值人群對安全的追求很高,尊界S800進(jìn)一步拓寬了汽車安全的邊界。
尊界S800的豪華感也得到了客戶的認(rèn)可。無論是上市前的小范圍私享會還是上市后的門店體驗(yàn),每次打開后車門都會聽到客戶的驚嘆聲。車內(nèi)細(xì)節(jié)處理得當(dāng),后排空間寬敞,燈光恰到好處,羊毛地毯材質(zhì)和隔音表現(xiàn)都很好。展廳展示的頂配版車型還配備了后排一鍵隱私功能,在投影幕布放下、車窗變暗、音響啟動后,客戶的購買意愿達(dá)到高峰。
尊界S800不僅吸引了中年企業(yè)主,還吸引了不少年輕車主。劉璐表示,最近開啟交付的車主中,年輕人較多。年輕車主對鴻蒙智行的產(chǎn)品體系比較了解,對智能化技術(shù)感興趣。尊界S800的方向盤具備L3級輔助駕駛的專屬開啟按鈕,這使得它在年輕群體中具有社交貨幣屬性。然而,90后年輕人并不是百萬級車型的主要消費(fèi)群體,如何維持月銷3000臺成為下一個目標(biāo)。
尊界S800能否常青,保值率是一個關(guān)鍵問題。接近尊界S800研發(fā)的人士表示,尊界S800計(jì)劃推出限量定制版,以提升品牌溢價。傳統(tǒng)豪華品牌如邁巴赫通過限量策略制造稀缺性,使其保值率高達(dá)70%。不過,資深市場人士David指出,高保值率的第一要素是產(chǎn)品可靠。尊界S800的核心零部件是電池、電驅(qū)與電控系統(tǒng),隨著時間推移會衰減。此外,智能化硬件和軟件更新迅速,新技術(shù)的出現(xiàn)將加速老款車型的貶值力度。
傳統(tǒng)品牌“十年磨一劍”的溢價邏輯在尊界S800上可能失效。未來,尊界旗下MPV、SUV車型正在加速研發(fā)。然而,新能源車的出現(xiàn)改變了豪華SUV的市場格局,SUV難以玩出豪華花樣。而MPV車型在2025年上半年僅售出50.9萬輛,占大盤銷量3.76%,其中百萬級MPV車型更加稀少。短期內(nèi),尊界S800仍將是品牌銷量與口碑的核心支柱。上市67天訂單破萬的成績驗(yàn)證了市場認(rèn)可,但長期生存還需直面保值率與銷售基本盤兩大關(guān)鍵議題。