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殺出重圍，零跑憑什么賺錢了？銷量突破帶動(dòng)盈利逆轉(zhuǎn)

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2025-08-21 08:52:38  牲產(chǎn)隊(duì)

殺出重圍，零跑憑什么賺錢了？銷量突破帶動(dòng)盈利逆轉(zhuǎn)！零跑汽車最近實(shí)現(xiàn)了盈利，凈利潤達(dá)到3000萬元。雖然這筆錢看起來不多，但對于零跑來說是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)槿ツ晖诠具€虧損22億元。現(xiàn)在不僅抹平了虧損，還實(shí)現(xiàn)了盈利，這對零跑而言意義重大，意味著在新能源汽車的競爭中成功存活下來。

零跑是中國新勢力車企中第三家實(shí)現(xiàn)盈利的公司，前兩家是理想和賽力斯。不過，賽力斯是從傳統(tǒng)車廠“東風(fēng)小康”改名而來，所以如果不算賽力斯，零跑實(shí)際上是繼理想之后第二家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢力車企。零跑之所以能夠取得這一成績，主要是因?yàn)殇N量顯著提升。7月份，零跑汽車月銷量首次突破5萬輛，創(chuàng)下歷史新高。此前隊(duì)長曾多次提到，新勢力車企的盈虧生死線是月銷3萬輛，低于這個(gè)數(shù)字就難以扭虧為盈。

零跑在2024年8月完成了月銷首次突破3萬輛的目標(biāo)，并且此后持續(xù)增長，先是突破4萬輛，如今又達(dá)到了5萬輛。這種趨勢預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)。原因有三：首先，零跑在8月份單周新增訂單接近1.4萬輛，這意味著8月銷量可能再次站上5萬輛；其次，下半年特別是金九銀十期間，是車市的最大旺季，各大車企競爭激烈，但整體銷量也會(huì)創(chuàng)新高，零跑的市場潛力會(huì)更大；最后，零跑的海外銷量穩(wěn)步增長，上半年出口量已突破2萬輛，位居新勢力第一。

零跑在海外市場的成功得益于與斯特蘭蒂斯的合作，成立了“零跑國際”。這樣零跑不需要從零開始構(gòu)建銷售渠道，只需將車輛交給斯特蘭蒂斯銷售即可。目前，零跑在全球范圍內(nèi)只發(fā)布了一款車型B10，隨著更多全球車型上市，出口銷量有望進(jìn)一步增長。

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