50升油箱加67升油監(jiān)管部門不應(yīng)沉默 計量爭議引關(guān)注。2025年8月9日上午10點45分,成都二環(huán)路三段的中石油錦華天山站內(nèi),吉利星瑞車主楊先生經(jīng)歷了一場令人困惑的加油事件。他的車輛標注油箱容量為50升,但在油槍跳停后顯示加注了67.96升汽油。
楊先生駕駛的是2023款吉利星瑞,車輛使用手冊上明確寫著油箱容量為50升。他平時每次加油大約花費300元,但當天的小票顯示,67.96升的92號汽油收費501.8元,相當于在額定容量基礎(chǔ)上多加了近36%的油。
面對如此明顯的計量差異,加油站工作人員僅以“油槍每月都會檢查”為由拒絕解釋,楊先生在站內(nèi)等待四個小時無人處理。消費者權(quán)益保護部門介入后,加油站選擇以私人名義退還差價,而非通過正規(guī)流程處理。8月12日,加油站負責人私下與楊先生達成協(xié)議:退還多收的200余元油費,換取封存油槍的解封。
截至8月20日,涉事加油站既未出具技術(shù)檢測報告,也未向公眾說明計量異常的具體原因。成都市高新區(qū)市場監(jiān)督管理局承諾的15個工作日答復(fù)期限臨近,但相關(guān)調(diào)查進展仍無消息。國家計量科學(xué)研究院公開數(shù)據(jù)顯示,國家標準允許加油槍有正負0.3%的誤差范圍。然而,在本案中,實際加油量超出理論容積34%,相當于超出法定誤差允許值113倍。
這種顯著超出合理范圍的計量偏差已非簡單設(shè)備故障可以解釋。涉事加油站從2019年起運營,其加油設(shè)備的年檢記錄一直未對外公布。行業(yè)專家指出,汽車油箱存在“安全容積”與“極限容積”的技術(shù)差異。例如,吉利星瑞標注的50升額定容量,實際上最多能裝約55升燃油。這類技術(shù)緩沖設(shè)計是為了保證行車安全,卻被部分加油站利用,借機多加油。
針對社會關(guān)注“有車主反映50升油箱被加了67.96升汽油”問題,成都高新區(qū)市場監(jiān)督管理局今日(28日)發(fā)布初步調(diào)查結(jié)果通報。
2025-08-28 16:26:57成都通報“50升油箱加67.96升汽油”事件調(diào)查結(jié)果