類似情形在哈爾濱、鄭州等地也有曝光,個(gè)別加油站正是利用消費(fèi)者對(duì)油箱實(shí)際容量不清楚這一點(diǎn),進(jìn)行“技術(shù)性坑人”。這場持續(xù)十幾天的加油沖突反映了成品油零售行業(yè)的信任危機(jī)。據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2024年涉及加油站計(jì)量投訴達(dá)1.2萬起,較三年前增長47%。當(dāng)消費(fèi)者遇上加油機(jī)具這類“技術(shù)暗箱”時(shí),大多數(shù)人沒有專業(yè)檢測(cè)能力,也耗不起漫長的維權(quán)成本。
楊先生的經(jīng)歷提醒我們,應(yīng)盡快建立第三方即時(shí)檢測(cè)機(jī)制,完善加油數(shù)據(jù)云端監(jiān)管體系,推行加油憑證電子化。在新能源汽車滲透率超過50%的當(dāng)下,如果傳統(tǒng)加油站無法重新贏回消費(fèi)者的信任,可能會(huì)更快失去市場主導(dǎo)地位。這場看似平常的加油糾紛,實(shí)際上給整個(gè)燃油零售行業(yè)敲響了轉(zhuǎn)型升級(jí)的警鐘。