高鐵站臺(tái)能否抽煙成了不少乘客的困惑。最近，一些乘客在社交平臺(tái)上表達(dá)了類(lèi)似的困擾：同樣是高鐵站臺(tái)，有的車(chē)站設(shè)有吸煙區(qū)和滅煙柱，有的卻明令禁止。12306客服回應(yīng)稱(chēng)應(yīng)看車(chē)站標(biāo)識(shí)或管理措施。這種“一地一策”的現(xiàn)狀不僅讓乘客感到困惑，還引發(fā)了法律爭(zhēng)議。

要弄清這些問(wèn)題，首先需要明確“高鐵站臺(tái)”的法律屬性。根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，高鐵列車(chē)及“車(chē)站站內(nèi)”屬于禁煙區(qū)域，但條例中并未明確“站內(nèi)”是否包含站臺(tái)，這就給了車(chē)站一定的自主管理空間。例如，上海虹橋站將站臺(tái)納入“站內(nèi)核心區(qū)”，全站臺(tái)禁煙，違規(guī)者最高罰款200元；而武漢站則在站臺(tái)兩端設(shè)置了封閉吸煙區(qū)，配備滅煙設(shè)施，吸煙區(qū)外才禁止吸煙。這種差異的根源在于法律對(duì)“站臺(tái)是否屬禁煙區(qū)”的界定模糊。

從法律層面來(lái)看，車(chē)站的“標(biāo)識(shí)管理”并非隨心所欲?！豆矆?chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，公共場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者需設(shè)置醒目的禁止吸煙警語(yǔ)和標(biāo)志，若設(shè)吸煙區(qū)，需與非吸煙區(qū)有效分隔。這意味著，車(chē)站若允許吸煙，必須先明確劃分區(qū)域、做好標(biāo)識(shí)，且吸煙區(qū)不能影響非吸煙者；若全站臺(tái)禁煙，也需提前通過(guò)標(biāo)識(shí)、廣播等方式告知。去年南京南站就發(fā)生過(guò)一起糾紛，乘客在未設(shè)標(biāo)識(shí)的站臺(tái)角落抽煙被罰款后起訴車(chē)站，法院最終判決車(chē)站敗訴，因?yàn)檐?chē)站未履行“提前告知”義務(wù)。

為什么不干脆統(tǒng)一規(guī)定“站臺(tái)全禁煙”？這背后有現(xiàn)實(shí)考量。部分車(chē)站站臺(tái)較長(zhǎng)，換乘時(shí)間緊張，有吸煙習(xí)慣的乘客若找不到吸煙區(qū)，可能冒險(xiǎn)在列車(chē)上抽煙（高鐵列車(chē)內(nèi)吸煙會(huì)觸發(fā)警報(bào)，危及行車(chē)安全）。設(shè)立吸煙區(qū)既能減少列車(chē)內(nèi)違規(guī)吸煙，也能通過(guò)集中管理降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。但這并不意味著“設(shè)吸煙區(qū)就沒(méi)問(wèn)題”。去年廣州南站曾因吸煙區(qū)通風(fēng)不佳，煙霧飄向候車(chē)區(qū)引發(fā)投訴，最終車(chē)站加裝了排煙系統(tǒng)。這也說(shuō)明吸煙區(qū)的設(shè)置必須兼顧“吸煙者需求”和“公共健康”。

對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，避免“誤踩雷”的關(guān)鍵是多看標(biāo)識(shí)、多留意提示?？吹健敖刮鼰煛睒?biāo)識(shí)時(shí)，無(wú)論是否有工作人員提醒，都不能抽；若看到“吸煙區(qū)”指引，也需在指定區(qū)域內(nèi)吸煙，并將煙頭投入滅煙設(shè)施。若有疑問(wèn)，可通過(guò)12306或車(chē)站服務(wù)臺(tái)咨詢，避免因不清楚規(guī)則被罰。

高鐵站臺(tái)禁煙的不統(tǒng)一是法律界定、現(xiàn)實(shí)需求與公共利益的暫時(shí)平衡。未來(lái)或許會(huì)有更明確的全國(guó)性規(guī)定，但在那之前，車(chē)站需把標(biāo)識(shí)做清晰、管理做到位，乘客也得多留個(gè)心眼。無(wú)論是吸煙還是禁煙，最終目的都是讓出行既安全又舒心?？辞迥_下的標(biāo)識(shí)，是對(duì)規(guī)則的尊重，也是對(duì)自己和他人的負(fù)責(zé)。