1小時漲90% 東風集團公告引燃市場嵐圖上市助推轉(zhuǎn)型

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2025-08-23 14:41:36 新黃河

8月22日深夜，東風集團股份發(fā)布公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，同時東風集團股份將完成私有化退市。本次交易采用嵐圖汽車股權(quán)加現(xiàn)金對價支付，總體收購價格為10.85港元/股，其中現(xiàn)金對價6.68港元/股，嵐圖股權(quán)對價4.17港元/股。

受此消息影響，截至8月23日零點，東風集團股份ADR報價62.22美元，漲幅達91.45%。

此次東風集團股份擬私有化退市的原因包括：股票估值較低，基本失去融資能力；以及東風集團正努力向新能源方向轉(zhuǎn)型，此前已啟動內(nèi)部改革，但受制于上市公司相關規(guī)定，許多板塊的融合和內(nèi)部重組存在限制。因此，東風此次動作旨在將嵐圖推向資本市場，并方便后續(xù)內(nèi)部進一步整合。

近年來，港股央國企私有化現(xiàn)象頻繁，中集車輛、中糧包裝等相繼完成港股私有化退市。與以往不同，東風集團股份此次交易采用“股權(quán)分派+吸收合并”的組合模式，兩大核心環(huán)節(jié)互為前提、同步推進。首先，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所。接著，東風汽車在境內(nèi)全資子公司作為吸并主體，向控股股東支付股權(quán)對價，向其他小股東支付現(xiàn)金對價，實現(xiàn)對東風集團股份100%控制。

東風集團股份體內(nèi)資產(chǎn)種類多，估值邏輯復雜，投資者難以充分發(fā)掘投資價值。加上新能源轉(zhuǎn)型陣痛的影響，近年來其估值表現(xiàn)偏低，股票市值長期遠低于凈資產(chǎn)。截至2025年7月31日，東風集團股份總市值為391.2億港幣，PB僅為0.25倍。由于估值情況不佳，東風集團股份上市以來未開展過股本再融資，已基本失去H股上市平臺的融資功能。

根據(jù)公告，東風集團股份上半年銷售汽車約82.39萬輛，同比下降14.7%，實現(xiàn)銷售收入545.33億元，同比增長6.6%；毛利潤75.99億元，同比增長28.0%；毛利率達13.9%，同比提升2.3個百分點；歸屬于上市公司股東凈利潤0.55億元。

嵐圖汽車2024年交付量超過8萬輛，同比增長約70%。2025年以來，嵐圖汽車連續(xù)5個月銷量破萬。嵐圖汽車本次香港上市后，將拓寬融資渠道并拓展國際業(yè)務。

(責任編輯：zx0001)

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