近日,有網(wǎng)友反映杭州西湖觀光車的管理問題。該網(wǎng)友提到,在雷峰塔站點等車時,發(fā)現(xiàn)此處既無站牌也無人管理。每當(dāng)有觀光車駛來,游客便一哄而上搶座,全憑力氣擠車,力氣小的人根本坐不上。在短短十多分鐘內(nèi),該網(wǎng)友目睹了兩起因搶座引發(fā)的爭吵。
此事引發(fā)不少網(wǎng)友熱議,許多人表示在杭州西湖游玩時也遇到過類似情況,還有人調(diào)侃說:“搶個座比逛西湖還累?!?/p>
8月24日,記者撥打杭州西湖觀光車客服電話了解情況。工作人員介紹,觀光車環(huán)繞西湖一周大約需要70分鐘,沿途景點眾多。為了方便游客上下車,觀光車采用“招手即?!钡倪\營模式,乘客上車后通過掃碼購票,因此沒有設(shè)置固定站臺。
對于車輛太少的質(zhì)疑,客服回應(yīng)稱,周末已投入全部六七十輛車運營。車輛增多會影響步行游客,但車少了又會被抱怨,運營方也在兩難之中。
同日,記者聯(lián)系到杭州西湖觀光車的運營單位——杭州環(huán)湖觀光游覽有限公司。工作人員承認(rèn)游客反映的情況屬實,并表示搶座現(xiàn)象確實存在且比較危險,向游客致歉。由于近期高溫,駕駛員工作強度大,中午12點至下午4點車輛會減少,主要是為了保障司機休息。工作人員表示會向領(lǐng)導(dǎo)反映,看是否可以適當(dāng)增派車輛,盡量滿足游客需求。
對于在高峰時段于重點站點安排人員值守的建議,工作人員稱,今年五一黃金周期間曾在雷峰塔試行排隊措施。后續(xù)也會和管理處協(xié)商,在節(jié)假日、周末或乘車高峰段,盡力引導(dǎo)游客有序上車。