白金卡不是騷擾空姐護身符特權(quán)傲慢觸碰紅線(2)

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2025-08-26 10:16:33 陸棄

事件引發(fā)的輿論反應(yīng)說明公眾對“空中霸凌”的忍耐已經(jīng)到頭了。近年來，不時爆出乘客辱罵空乘、毆打旅客、霸座拒調(diào)的新聞。一個共同點是這些人往往仗著“身份”“消費力”或者一時情緒，覺得自己可以凌駕于規(guī)則之上。而社會情緒的爆發(fā)點就在于這種人總是擺出一副“我有錢，我說了算”的嘴臉。大家憤怒的不僅是騷擾行為本身，更是背后那股傲慢和藐視。

航空公司不能再模棱兩可。過去每當(dāng)發(fā)生類似事件，官方表態(tài)常常是“已妥善處理”“已與乘客溝通”，模糊到讓人懷疑是不是在護短。這一次，公眾要求明確：涉事乘客是否被列入黑名單？是否移交警方？有沒有明確處罰？不能只在網(wǎng)絡(luò)上挨罵，現(xiàn)實里卻依舊安然無事。

行業(yè)規(guī)范要真正落地?？战悴皇切θ輽C器，她們首先是勞動者，有權(quán)利免于騷擾。航空公司是否為員工提供法律支持？是否建立快速報警機制？這些才是檢驗一個企業(yè)是否負(fù)責(zé)任的關(guān)鍵。否則，空乘每次遇到騷擾只能忍氣吞聲，最后公司一句“注意溝通方式”，受害者成了被責(zé)怪的一方，這種局面必須結(jié)束。

社會氛圍必須改變。那些自詡“金卡白金卡”的乘客，該認(rèn)清一個事實：會員制度是商業(yè)運營的手段，不是社會階級的重建。拿會員當(dāng)特權(quán)炫耀只會暴露無知與粗鄙。真正有教養(yǎng)的人坐在經(jīng)濟艙也會尊重空乘；真正有素質(zhì)的人不需要身份標(biāo)簽來證明地位。

這件事的關(guān)鍵變量有三個：一是法律執(zhí)行。性騷擾不是小打小鬧，而是可以入刑的行為。若沒有法律介入，恐怕類似事件只會層出不窮。二是企業(yè)態(tài)度。如果航空公司始終遮遮掩掩怕得罪大客戶，那就是縱容。三是輿論監(jiān)督。公眾的關(guān)注和憤怒是推動制度改善的最大力量。如果熱度一過最終不了了之，那就是對所有勞動者的二次傷害。

別把消費當(dāng)成權(quán)力。飛機票再貴，也買不來豁免權(quán)；會員卡再閃亮，也不能凌駕法律?？战悴皇悄愕母接梗丝筒皇悄愕钠蛷?，飛機不是你的后宮。把規(guī)則踩在腳下，把他人尊嚴(yán)當(dāng)笑話，最后只會把自己送上輿論的審判臺，甚至法律的被告席。

一架飛機上的騷擾事件揭開的是整個社會的傷口。我們需要的不是一次性的網(wǎng)絡(luò)聲討，而是制度化的問責(zé)機制。讓囂張者付出代價，讓規(guī)則真正長牙。否則，下次還會有另一個“白金卡皇帝”，繼續(xù)在狹窄的機艙里表演丑劇。

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(責(zé)任編輯：0882)

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