8月29日,成都國際車展開幕。在3號(hào)館內(nèi),鴻蒙智行五“界”首次齊聚,吸引了大量觀眾。尤其是尚界H5,剛剛開始預(yù)售就取得了18小時(shí)內(nèi)小訂突破5萬臺(tái)的佳績,成為展臺(tái)上的焦點(diǎn)。
展臺(tái)之外,華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東與上汽集團(tuán)總裁賈健旭在成都吃火鍋,并進(jìn)行了一場對(duì)談,公布了華為和上汽合作的細(xì)節(jié)。賈健旭提到,上汽員工給余承東起了個(gè)外號(hào)叫“磨刀石”。余承東對(duì)此表示,只有對(duì)自己要求高一點(diǎn),才能在市場上取得成功。這種高標(biāo)準(zhǔn)也體現(xiàn)在尚界H5的設(shè)計(jì)上。第一次造型評(píng)審時(shí),余承東的評(píng)價(jià)讓賈健旭感到壓力巨大。余承東強(qiáng)調(diào),尚界H5需要有時(shí)尚感和高級(jí)感,同時(shí)還要確保低風(fēng)阻。
從實(shí)車來看,尚界H5確實(shí)做到了這一點(diǎn)。新車采用華為極致、純凈、簡約的設(shè)計(jì)美學(xué),車身流暢優(yōu)雅,逐浪曲線設(shè)計(jì)、4倍輪軸比以及多種顏色選擇,都使其在視覺美感與實(shí)用性之間找到了平衡。內(nèi)飾方面,尚界H5同樣延續(xù)了這種風(fēng)格,搭載10.25寸全液晶儀表和15.6寸中控屏,功能區(qū)布局簡潔有序,符合主流用戶的個(gè)性化需求。
尚界H5的空間表現(xiàn)也非常出色。盡管車身尺寸為標(biāo)準(zhǔn)中型SUV,但其軸距達(dá)到了2840mm,前后排空間寬敞。后備箱容積達(dá)601L,純電版車型還有124L電吸電彈前備箱,儲(chǔ)物能力強(qiáng)大。
在這場對(duì)談中,余承東和賈健旭還深入討論了尚界的定位。余承東認(rèn)為,在智能新能源時(shí)代,好車的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)改變,車輛需要具備強(qiáng)大的智能座艙和輔助駕駛能力。尚界H5搭載了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)和高精度傳感器,全系標(biāo)配鴻蒙座艙,實(shí)現(xiàn)了智能交互和主動(dòng)安全保障的領(lǐng)先。
尚界H5的預(yù)售火爆幾乎可以說是水到渠成。這場合作不僅展示了華為與上汽在技術(shù)和制造上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也讓尚界H5成為了一款超值無短板的產(chǎn)品,滿足了預(yù)算在15-20萬之間的主流用戶的需求。通過這次對(duì)談,人們對(duì)尚界H5在9月23日正式上市充滿期待。
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