在古絲綢之路的起點(diǎn)西安,一列列“鋼鐵駝隊(duì)”滿載著家電、紡織品和化工品,駛向中亞腹地。這是歐亞大陸常見的景象。2024年,中國(guó)與上合組織其他成員國(guó)的貿(mào)易額高達(dá)5124億美元,成員國(guó)總GDP更是成立之初的13倍多。一個(gè)橫跨歐亞大陸的萬(wàn)億級(jí)經(jīng)濟(jì)圈正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2025年6月,首趟中歐班列(金華—巴?!蛶?kù))跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列開行。其實(shí),上合組織成立最初并不是一個(gè)“經(jīng)濟(jì)圈”。24年前,它的誕生是為了應(yīng)對(duì)冷戰(zhàn)結(jié)束后復(fù)雜的國(guó)際和地區(qū)形勢(shì)。一個(gè)以安全為使命的國(guó)際組織,為何收獲了經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的碩果?答案或許很簡(jiǎn)單:路要平,才能跑得快;家要安,才能謀發(fā)展。
信任是合作的基礎(chǔ)。上合組織的起點(diǎn)是為歐亞大陸打造一塊穩(wěn)定的“壓艙石”,其成功的秘訣在于“上海精神”——互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展。智庫(kù)Initiate Futures主席哈姆扎·里法特表示,上合組織最大的優(yōu)勢(shì)在于“不干涉”。在他看來(lái),“上合大家庭”里,成員國(guó)無(wú)論大小都是平等的伙伴,通過(guò)協(xié)商解決問(wèn)題。當(dāng)信任的土壤足夠肥沃,經(jīng)濟(jì)的種子自然會(huì)生根發(fā)芽。許多宏大工程的落地,都離不開這份“安全感”。
被稱為“世紀(jì)工程”的中吉烏鐵路構(gòu)想了數(shù)十年終于動(dòng)工,當(dāng)中最考驗(yàn)的是穿越復(fù)雜地緣環(huán)境所需的政治互信。上合組織提供了一個(gè)讓各方能坐下來(lái)平等協(xié)商的平臺(tái),通過(guò)安全合作和持續(xù)對(duì)話,將地區(qū)互信提升到足以讓鐵路項(xiàng)目順利推進(jìn)的高度。對(duì)巴基斯坦而言,這份紅利也尤為明顯。中巴經(jīng)濟(jì)走廊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給巴基斯坦帶來(lái)了可觀的增長(zhǎng)動(dòng)力。
受“上海精神”的感召,越來(lái)越多國(guó)家走近并融入上合組織大家庭。從最初的六個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)到如今擁有10個(gè)成員國(guó)、16個(gè)觀察員國(guó)和對(duì)話伙伴的“大家庭”,上合組織體現(xiàn)出包容合作的廣闊胸懷。各方的經(jīng)濟(jì)參與度不斷上升。2024年,上合組織成員國(guó)貿(mào)易總額超8萬(wàn)億美元,達(dá)到世界貿(mào)易總額的四分之一;中歐班列累計(jì)開行突破11萬(wàn)列,成為亞歐大陸上的經(jīng)貿(mào)動(dòng)脈。俄羅斯聯(lián)邦政府財(cái)政金融大學(xué)專家杰尼索夫表示,幾乎所有國(guó)家都會(huì)對(duì)這種互利共贏的合作方式感興趣。