電動自行車新國標(biāo)都有哪些變化 多維度提升安全與實用性!隨著電動自行車在日常生活中的普及,其安全性能與使用規(guī)范愈發(fā)受到關(guān)注。近期發(fā)布的電動自行車新國標(biāo)從材料、性能、定位功能到生產(chǎn)銷售等多方面進(jìn)行了全面優(yōu)化,旨在降低安全隱患,更好滿足消費者需求。接下來將詳細(xì)解讀新國標(biāo)的核心變化、舊車使用政策以及新車選購要點。
新國標(biāo)圍繞電動自行車的防火、減重、性能、防篡改等關(guān)鍵領(lǐng)域做出重大調(diào)整,多項新規(guī)直擊行業(yè)痛點,為用戶出行保駕護(hù)航?;馂?zāi)事故是電動自行車使用中的重大隱患,新國標(biāo)通過強化非金屬材料的防火阻燃要求和控制塑料材質(zhì)占比來降低火災(zāi)風(fēng)險。此外,規(guī)定電動自行車使用的塑料總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的 5.5%,進(jìn)一步降低火災(zāi)發(fā)生概率與蔓延速度,為用戶爭取更多安全逃生時間。
此前,使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限為 55 公斤,一定程度上限制了車輛的續(xù)航能力。新國標(biāo)將這一上限提升至 63 公斤,在保證車輛安全性能的前提下,為廠家優(yōu)化電池配置、提升續(xù)航里程提供了更大空間,緩解用戶的日常通勤和短途出行的續(xù)航焦慮。
在車輛性能方面,新國標(biāo)提出多項針對性要求。動力上新增電動機低速運行轉(zhuǎn)矩要求,確保車輛在低速行駛時擁有更充足的動力,應(yīng)對上坡、載人等場景更輕松。制動性能也實現(xiàn)跨越式提升,縮短一半剎車距離,并明確雨天剎車不打滑,大幅提升惡劣天氣下的行車安全性,減少因制動不足引發(fā)的交通事故。
非法改裝是電動自行車安全事故的重要誘因,新國標(biāo)對此作出嚴(yán)格規(guī)定,完善電池組、控制器、限速器的防篡改要求。當(dāng)車速超過 25 公里/小時,電機將不再提供動力,從技術(shù)層面杜絕“超速改裝”現(xiàn)象,確保車輛始終在安全速度范圍內(nèi)行駛,有效防范因超速引發(fā)的交通事故。
今天,電動自行車新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)正式實施
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