“飛行汽車”，爆賣出海！(3)

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2025-09-08 14:43:06 中國(guó)新聞周刊

阿聯(lián)酋對(duì)中國(guó)企業(yè)同樣敞開懷抱。過去幾年，億航智能、峰飛航空都在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了試飛，并與民航監(jiān)管部門和企業(yè)合作。7月16日，在與時(shí)的科技簽約的當(dāng)天，阿聯(lián)酋民航總局局長(zhǎng)賽義夫·蘇韋迪也來(lái)到上海，走訪時(shí)的科技與峰飛航空的公司。

和中東一樣火熱的，還有東南亞市場(chǎng)。2024年11月，在泰國(guó)曼谷市中心，億航智能的eVTOL完成了首次展示飛行——無(wú)須跑道、垂直起降、可搭載兩人，也是目前全球唯一獲得適航認(rèn)證的載人eVTOL機(jī)型。今年6月，億航智能又在印尼完成首次載人飛行，探索跨島旅游場(chǎng)景。

類似的需求在整個(gè)東南亞普遍存在。馬來(lái)西亞有上百座海島，而且呈分散分布，跳島游盛行，從仙本那到亞庇、吉隆坡到云頂，都是潛在的空中航線。除了旅游，物流運(yùn)輸和應(yīng)急救援也有很大潛力。

峰飛航空則選擇新加坡作為重點(diǎn)市場(chǎng)。“新加坡在東盟區(qū)域具有輻射力，阿聯(lián)酋在海灣地區(qū)同樣如此。一旦在這些地方獲得政府的認(rèn)證認(rèn)可，其他國(guó)家就更容易接受我們的產(chǎn)品?！敝x嘉解釋。

除中國(guó)外，歐美、日韓、東南亞、中東等地也紛紛出臺(tái)政策，推動(dòng)城市空中交通發(fā)展。對(duì)于所有國(guó)家而言，政策都是行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

賀天星解釋，航空業(yè)是強(qiáng)監(jiān)管行業(yè)，管理的嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)超其他行業(yè)，飛行安全、航線管理、適航認(rèn)證等每一步都離不開政策法規(guī)。幾年前，沒有政策風(fēng)口，很多地方?jīng)]有專門法規(guī)，完全靠企業(yè)推動(dòng)?！叭缃裾叱雠_(tái)，無(wú)論國(guó)內(nèi)外，很多‘卡點(diǎn)’正在被逐步打開。”

三大技術(shù)路線的競(jìng)賽

去年5月，在阿聯(lián)酋的沙漠上空，峰飛航空的一架2噸級(jí)無(wú)人駕駛eVTOLV2000CG完成了一次長(zhǎng)距離試飛。當(dāng)天地面溫度接近50℃，這次試飛的目的，是驗(yàn)證在極端高溫環(huán)境下，飛機(jī)能否保持穩(wěn)定飛行，艙內(nèi)噪聲是否可控，以及乘客觀光體驗(yàn)是否舒適。飛機(jī)在酷熱中飛了41分鐘，航程123公里，落地時(shí)電池還剩44％的電量。這不僅是中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在海外的首次飛行，也刷新了全球在中東地區(qū)的飛行紀(jì)錄。

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