8月乘用車廠商銷量榜出爐 比亞迪領(lǐng)跑市場！9月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了最新月度乘用車市場分析。數(shù)據(jù)顯示，2025年8月全國乘用車市場零售銷量為199.5萬輛，同比增長4.6%，環(huán)比增長8.2%。其中，新能源乘用車市場零售為110.1萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比增長11.6%。截至8月底，今年前8個月全國乘用車市場累計零售銷量為1474.1萬輛，同比增長9.5%。其中，新能源乘用車市場累計零售為755.6萬輛，同比增長25.8%。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的國內(nèi)車企零售銷量榜單，8月零售銷量排名前十的廠商依次為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、一汽豐田、上汽通用五菱、廣汽豐田和長城汽車。整體來看，上榜廠商中大部分出現(xiàn)同比下滑，僅吉利汽車、長安汽車、廣汽豐田和長城汽車四家實現(xiàn)同比增長。

比亞迪汽車在8月繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)市場，是唯一一家月銷超30萬輛的車企，銷量達31.0萬輛，但同比下滑18.3%，市場份額達15.5%。目前比亞迪已布局比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌，但在日益激烈的競爭態(tài)勢下，也面臨增長壓力。隨著年內(nèi)更多新車上市，或能提振比亞迪汽車銷量。例如，方程豹鈦7將在明日上市，該車定位中大型SUV，采用2+3式的五座布局，搭載1.5T插混動力，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

吉利汽車和長安汽車分別排名第二和第三，8月銷量分別為21.4萬輛和12.2萬輛，分別同比增長57.2%和24.4%。吉利汽車漲幅最高，其新能源轉(zhuǎn)型初見成效，新能源汽車銷量占比持續(xù)提升。自2023年2月吉利銀河成立以來，銀河系列的強勁發(fā)力推動了銷量增長。按計劃，年內(nèi)吉利銀河還將推出星耀6和銀河M9全新車型。此外，吉利汽車銷量的增長也離不開海外市場的持續(xù)爆發(fā)。

長城汽車8月銷量同比增長38.8%至6.2萬輛，在榜單中排名第十。相比之下，奇瑞汽車銷量則出現(xiàn)下滑，同比下滑2.2%至10.8萬輛，排名第五。目前奇瑞汽車正持續(xù)鞏固并擴大市場份額，同時加速推進海外本土化生產(chǎn)。8月29日，奇瑞汽車向港交所遞交上市招股書，最新報道顯示，奇瑞汽車股份有限公司已正式通過港交所上市聆訊。

合資廠商方面，南北大眾均出現(xiàn)同比下滑。一汽大眾同比下滑12.7%至11.2萬輛，排名第四；上汽大眾同比下滑10.0%至9.0萬輛，排名第六。日系合資車企中，僅有一汽豐田和廣汽豐田上榜，分別排名第七和第九。一汽豐田同比下滑2.7%至7.0萬輛；廣汽豐田則同比增長4.8%至6.6萬輛。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、東風(fēng)本田均跌出榜單。上汽通用五菱排名第八，銷量同比下滑8.0%至6.9萬輛。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月主流合資品牌零售為47萬輛，同比下滑2%，環(huán)比增長2%。德系品牌零售份額14.2%，同比下滑2.4%；日系品牌零售份額為12.5%，同比下滑0.1%；美系品牌市場零售份額6%，同比增長0.2%。相比之下，中國自主品牌市場占有率一路攀升，8月自主品牌零售為132萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長8.6%。憑借比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等頭部主力車企，自主品牌國內(nèi)零售份額攀升至65.7%，同比增長2.3%。

在新能源汽車浪潮的推動下，無論是自主品牌還是合資品牌，均面臨前所未有的轉(zhuǎn)型壓力。目前，自主品牌在車市中已取得一定的市場地位，而以燃油車為主的合資品牌市場份額正逐漸被新能源汽車取代。汽車行業(yè)不斷變革，唯有積極擁抱時代變化，車企才能走得更長遠。

乘聯(lián)會表示，8月零售銷量再創(chuàng)新高，較2023年8月192萬的歷史最高水平增長了3.7%，呈現(xiàn)逐步平緩的增長態(tài)勢。對于9月車市的發(fā)展預(yù)期，由于2024年中秋節(jié)在9月，而2025年在國慶假期中，因此今年9月市場的熱度會更高一些。