合武高鐵湖北段首座隧道順利貫通 建設(shè)取得重要進展
9月12日，中鐵十八局承建的合武高鐵陶家山隧道順利貫通，成為合武高鐵湖北段首座貫通的隧道，標志著項目建設(shè)取得重要進展。
合肥至武漢高速鐵路全長約360公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。陶家山隧道位于湖北省麻城市境內(nèi)，全長約1463米，最大埋深達73米。隧址區(qū)地處大別山地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在塌方、危巖落石、突泥涌水等風(fēng)險。
為確保施工安全與進度，建設(shè)團隊采用“動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工”原則，運用三維地質(zhì)雷達、超前鉆孔等先進技術(shù)手段，實時掌握隧道掌子面前方地質(zhì)狀況。還引入智能襯砌臺車、自動3D測量掃描儀等智能化裝備，搭建隧道施工數(shù)字化管理平臺，實現(xiàn)了從人工監(jiān)測向技術(shù)防控的轉(zhuǎn)變，有效提升了施工效率與安全質(zhì)量管控水平。
合武高鐵建成運營后，將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局，便利沿線群眾出行，對加快構(gòu)建沿江綜合交通運輸體系，服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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