學校勸退老人接送孩子反映托育短板呼喚系統(tǒng)性支持體系

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2025-09-13 07:10:03 新京報評論

讓老人接送孩子從不得已變?yōu)榭蛇x擇，讓年輕父母能在工作與家庭間找到平衡點，這并非小事。近日，廣州南沙區(qū)一小學建議“不讓老人接送小孩”，引發(fā)討論。該建議提到，老年人自身身體狀況可能引發(fā)安全風險，需要家長高度重視和關注，并強調要考慮老人的身體狀況是否勝任。

9月11日，南沙區(qū)教育局工作人員表示，該建議主要是出于對學生安全問題的考慮，并非強制要求，多次強調可能是擔心部分家長未能及時關注到相關信息。細讀學校的這一建議文本，其中不乏對老人身體狀況的關懷提醒，透露出人文溫度。

然而，在現實中，大多數家庭依賴老人接送孩子既是事實也是無奈之舉?？此坪唵蔚慕铀蛦栴}實際上是一個需要系統(tǒng)應對的社會治理課題。該小學提出的“不讓老人接送小孩”建議雖然初衷良好，但顯得不接地氣，甚至被網友認為是空談。

從現實來看，由老人接送小孩是很多雙職工家庭奔波于職場與生計之間的務實方案。尤其在大城市，年輕父母普遍面臨朝九晚五甚至更快節(jié)奏的工作模式，下午三四點放學的孩子與傍晚六點后才能下班的家長之間存在“時間差”。在課后托管服務覆蓋不全的情況下，不用上班的老人自然成為接送孩子的主力軍。

根據中國老齡中心的調查，我國幫助子女照顧孫子孫女的老年人比例達66.47%。北京市統(tǒng)計局2023年11月進行的一項調查顯示，近六成受訪家庭孩子上下學由父母接送，約38.3%由爺爺奶奶或姥姥姥爺接送。這些數字反映了無數家庭在工作與育兒之間的理性平衡。

破解“接送難”的關鍵在于構建系統(tǒng)性的支持體系。首要任務是拓展放學后看護服務的覆蓋面與質量。當前一些地方的中小學校提供課后服務，但往往存在時間彈性不足、收費較高等問題。更理想的狀態(tài)是建立政府主導、社會參與、多元供給的課后服務體系，通過財政補貼完善社會化托兒、看護服務，降低家庭負擔。

在接送方面，校園定制公交是當下操作性較強的解決方案之一。今年秋季學期開始，北京市通學公交線路首次駛進校園，引起輿論關注。這種“家校直連”的交通模式既能保障學生出行安全，又能減輕家長接送負擔。類似助學公交若能引入廣州南沙區(qū)等地的小學，則無疑也有利于解決這些小學的“接送難”，緩解老年人的壓力。

從根本上說，老人接送孩子現象反映了托育和看護服務體系的結構性短板。健全相關服務體系還需要政策層面的頂層設計和社會、學校的協(xié)同發(fā)力。該學校的建議雖然可行性不高，但也提出了一個重要議題，有助于各界重視這一現實問題。

(責任編輯：zx0001)

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