神秘金主出手威馬汽車宣布復(fù)活新股東浮出水面(2)

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2025-09-13 08:11:07 每日經(jīng)濟(jì)新聞

9月6日，威馬汽車在其官方公眾號發(fā)布的“致供應(yīng)商白皮書”顯示，其重整投資人和新股東深圳翔飛目前已組建143人專業(yè)團(tuán)隊，包括78名翔飛員工和55名前威馬員工，目標(biāo)是建立400人的核心團(tuán)隊。威馬汽車已重啟經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建立，海外市場已獲得明確訂單，預(yù)計9月恢復(fù)生產(chǎn)，絕大多數(shù)供應(yīng)商已表達(dá)繼續(xù)合作意愿。

不過，威馬汽車過去遺留的問題并未隨復(fù)工消失。此前的招股書顯示，2019至2021年，威馬汽車合計虧損174.35億元。到2024年3月，法院確認(rèn)其負(fù)債203.67億元，資產(chǎn)僅39.88億元。威馬汽車的財務(wù)困境對各方造成了嚴(yán)重影響。重整案附表顯示，威馬汽車拖欠的員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元，人均債權(quán)金額超過10萬元。

按照目前威馬汽車給出的債務(wù)清償方案，債權(quán)金額在15萬元及以下的普通債權(quán)人將在法院批準(zhǔn)重整計劃后的6個月內(nèi)獲得全額現(xiàn)金清償；債權(quán)金額在15萬元以上的普通債權(quán)人，每個普通債權(quán)人除獲得15萬元現(xiàn)金清償外，對于債權(quán)金額超過15萬元的部分，將通過受領(lǐng)信托受益權(quán)份額進(jìn)行清償。法院裁定批準(zhǔn)的重整計劃日期是在今年4月3日，照此推算，今年10月初，威馬汽車的債務(wù)清償工作將有初步結(jié)果。

一位離職許久的前威馬員工告訴記者，即便新的股東已經(jīng)入場，他的工資和賠償至今也沒有拿到。此外，目前復(fù)工的威馬汽車設(shè)計·采購中心，員工的工資發(fā)放也不規(guī)律。一般情況都是在一個月的中上旬發(fā)放上一個月的工資，但剛剛過去的8月，直到月底才給員工發(fā)放了7月工資。

盡管仍有不少問題待厘清，但威馬汽車已有清晰的“復(fù)活計劃”。根據(jù)白皮書，新威馬汽車制定了2025年至2030年的發(fā)展規(guī)劃。2025年至2026年為復(fù)興階段，計劃于今年9月復(fù)產(chǎn)EX5和E5車型，確保年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)銷1萬輛、爭取2萬輛的目標(biāo)，并布局泰國KD工廠，開拓東南亞、中東等海外市場。到2026年，計劃實現(xiàn)10萬輛滿產(chǎn)運行，預(yù)計收入近百億元，創(chuàng)造超3000個就業(yè)崗位。2027年至2028年進(jìn)入發(fā)展階段，年銷量目標(biāo)為25萬輛至40萬輛，推動高階輔助駕駛車型量產(chǎn)并啟動IPO籌備。至2030年，力爭實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛、營收1200億元，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。

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