B-21“突襲者”再添新翼，美國空軍隱形轟炸機(jī)計(jì)劃邁入新階段。第二架B-21在加州帕姆代爾空軍42號(hào)工廠的跑道上緩緩滑行，航空愛好者們的心跳與發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲同步加速。這架代表著未來戰(zhàn)略打擊力量的黑色幽靈，在2025年9月12日上午8時(shí)許完成了首次飛行，標(biāo)志著第六代隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入全新階段。

航空攝影師賈羅德·漢密爾頓用鏡頭記錄了這一歷史性時(shí)刻。他描述B-21起飛時(shí)的聲音和動(dòng)力令人難忘。與首架B-21首飛時(shí)不同，這架新機(jī)取消了空速管和拖曳錐等測(cè)試設(shè)備，顯示出項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)飛機(jī)性能的信心。起飛后未收起的起落架表明這仍是一次謹(jǐn)慎的首飛測(cè)試。伴飛的F-16戰(zhàn)斗機(jī)不僅承擔(dān)觀察和護(hù)航任務(wù)，還象征著新舊兩代戰(zhàn)機(jī)的傳承。

空軍中將安德魯·蓋巴拉曾強(qiáng)調(diào)，B-21項(xiàng)目成功的秘訣在于避免施加不當(dāng)壓力，堅(jiān)持事件驅(qū)動(dòng)而非人為設(shè)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這種務(wù)實(shí)態(tài)度使項(xiàng)目在預(yù)算控制和進(jìn)度管理上取得了良好平衡。目前，首架B-21已在埃德茲空軍基地進(jìn)行了近兩年的測(cè)試，每周執(zhí)行約兩次飛行任務(wù)。第二架飛機(jī)的加入將使測(cè)試能力從基礎(chǔ)飛行性能驗(yàn)證擴(kuò)展到更復(fù)雜的任務(wù)系統(tǒng)和武器集成測(cè)試，加速整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)速度。

高清圖像揭示了一個(gè)重要細(xì)節(jié)：第二架B-21底部僅有一個(gè)主彈艙，而非此前猜測(cè)的兩側(cè)各一個(gè)小型彈艙配置。外側(cè)艙門被確認(rèn)為檢修口，這一發(fā)現(xiàn)修正了外界長期以來的猜測(cè)。大型中央彈艙設(shè)計(jì)可能意味著B-21將專注于攜帶大型精確制導(dǎo)武器，而非追求多彈艙帶來的武器多樣性。

空軍高層將B-21項(xiàng)目定位為“戰(zhàn)略核現(xiàn)代化的基石”。參謀長戴維·奧爾文將軍強(qiáng)調(diào)，測(cè)試、維護(hù)準(zhǔn)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步推進(jìn)體現(xiàn)了空軍打造未來威懾力量的系統(tǒng)思維。南達(dá)科他州埃爾斯沃思空軍基地作為首個(gè)作戰(zhàn)基地，已經(jīng)開始大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為接收這種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)做準(zhǔn)備。諾斯羅普·格魯曼公司的聲明透露了更多技術(shù)細(xì)節(jié)：測(cè)試結(jié)果持續(xù)優(yōu)于數(shù)字建模預(yù)測(cè)，暗示B-21的實(shí)際性能可能超出預(yù)期。公司正在開發(fā)第六代機(jī)隊(duì)管理工具和全動(dòng)模擬器等訓(xùn)練系統(tǒng)，顯示出對(duì)全壽命周期保障的前瞻性規(guī)劃。

隨著兩架B-21投入飛行測(cè)試，美國空軍計(jì)劃在本世紀(jì)末前完成至少100架的采購部署。這一規(guī)模不僅將逐步取代老化的B-2和B-1B機(jī)隊(duì)，還將重塑美國的戰(zhàn)略威懾體系。從首飛到形成戰(zhàn)斗力，B-21走過的每一步都在重新定義“隱形轟炸機(jī)”的概念邊界。當(dāng)?shù)诙蹷-21降落在埃德茲空軍基地時(shí)，它不僅僅是一架新飛機(jī)的加入，更代表著美國空中戰(zhàn)略力量進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。在這個(gè)大國競爭日益激烈的世界里，B-21“突襲者”將如何改變戰(zhàn)略平衡，值得我們持續(xù)關(guān)注。