墨西哥計劃將中國汽車的進(jìn)口關(guān)稅從目前的15%-20%大幅提升至最高50%,這一變化是特朗普政府構(gòu)建“北美堡壘”、對中國商品進(jìn)行“全球圍堵”的戰(zhàn)略壓力所致。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆向國會遞交了涉及超過1400項進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅修訂案,涵蓋汽車、紡織品、家電、鋼鐵等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。墨西哥財政部表示,此舉旨在保護(hù)本國制造業(yè),減少貿(mào)易逆差,并回應(yīng)美國對“第三國”商品通過墨西哥轉(zhuǎn)口至其市場的關(guān)切。
美國推行全球關(guān)稅戰(zhàn)略,試圖重組供應(yīng)鏈以減少對中國的依賴,《美墨加協(xié)定》(USMCA)是施壓工具之一。墨西哥經(jīng)濟對美國依賴極深,其出口總量的87%目的地是美國市場。面對美國對墨西哥商品加征高達(dá)30%的基礎(chǔ)關(guān)稅以及對汽車零部件等額外加征25%-50%的懲罰性關(guān)稅,墨西哥承受了巨大壓力。
中國是墨西哥全球第二大貿(mào)易伙伴,2023年雙邊貿(mào)易總額達(dá)約5686.3億元人民幣。中國對墨西哥出口主要為電子產(chǎn)品、汽車、機械設(shè)備等,墨西哥對中國出口則以農(nóng)產(chǎn)品為主。若關(guān)稅實施,中國對墨西哥的汽車出口將直接受沖擊,墨西哥本土的汽車價格也可能上漲。
中國外交部對此回應(yīng)明確:“不愿打,也不怕打,打,中國奉陪到底,談,大門敞開”。中方指出,某些“霸權(quán)國家”向墨西哥等國施壓,并強調(diào)若墨方實施歧視性關(guān)稅,中方將采取必要措施維護(hù)自身權(quán)益,可能包括對等關(guān)稅及貿(mào)易救濟調(diào)查。
中國企業(yè)已在探索多種應(yīng)對策略。例如通過設(shè)立合資工廠或采購墨西哥本地零部件,以“墨西哥制造”身份規(guī)避關(guān)稅。一些企業(yè)考慮增加在墨西哥的直接投資,進(jìn)行本土化生產(chǎn),這不僅能規(guī)避高額關(guān)稅,還可能利用USMCA協(xié)定優(yōu)勢進(jìn)入北美市場。
國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會今天發(fā)布公告,2025年4月10日,美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”的稅率進(jìn)一步提高至125%。
2025-04-11 16:11:15繼續(xù)反制!中國對美所有商品加征125%關(guān)稅