多功能旅行車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期被視為小眾產(chǎn)品,因?yàn)橄M(fèi)者普遍認(rèn)為其空間利用率不及SUV,場(chǎng)景適配性弱于轎車。近年來,隨著新能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn),旅行車市場(chǎng)開始顯現(xiàn)增長(zhǎng)潛力。越來越多車企推出旅行車產(chǎn)品試水,如騰勢(shì)Z9GT、蔚來ET5T等車型均獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。近日,在華為的支持下,鴻蒙智行也推出了旗下首款旅行車享界S9T。
9月16日,鴻蒙智行首款旅行車享界S9T正式上市。新車共推出增程和純電兩大動(dòng)力類型的四個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為30.98萬至36.98萬元。具體價(jià)格為:增程版Max 30.98萬元、增程版Ultra 34.98萬元、純電版Max 32.98萬元、純電版Ultra 36.98萬元。新車將于9月21日啟動(dòng)批量交付。
享界S9T定位于多功能旅行車細(xì)分領(lǐng)域,試圖通過結(jié)合轎車舒適性和SUV大空間來打破市場(chǎng)對(duì)旅行車的固有認(rèn)知。該車采用大五座布局,總乘坐空間達(dá)1962mm。后排座椅一鍵放倒后可形成2.2米長(zhǎng)的“露營(yíng)空間”。后備箱常規(guī)容積729L,拓展后可達(dá)1677L。全車配備30個(gè)儲(chǔ)物空間及內(nèi)外雙220V供電接口,適用于戶外露營(yíng)、高爾夫裝備裝載、兒童用品收納等多種場(chǎng)景。
技術(shù)配置方面,享界S9T延續(xù)了華為與北汽的合作模式,核心產(chǎn)品力集中在智能化與動(dòng)力性能上。智駕層面,新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng),全系標(biāo)配36個(gè)高精度傳感器,包括1個(gè)192線激光雷達(dá)、3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)等。支持“車位到車位領(lǐng)航輔助(P2P 2.0)”和“自定義離車泊入”等功能。截至9月15日,華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程達(dá)40.2億公里,輔助泊車次數(shù)超2.35億次。
底盤方面,基于華為全新途靈平臺(tái)打造,全系標(biāo)配5檔高度可調(diào)智能空氣懸架以及連續(xù)可變阻尼減振器。途靈底盤使車輛后排拋墜感降低31%,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾度降低18%,麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.3km/h。動(dòng)力續(xù)航上,純電版基于800V華為巨鯨電池平臺(tái),CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)801km(Max版),支持15分鐘從30%充至80%。增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng),CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)1305km(Ultra版),WLTC百公里油耗6.15L。