央企新勢力打響卡位戰(zhàn) 技術(shù)引領(lǐng)重塑市場格局！在中國新能源市場，任何保守的迭代都意味著退步。嵐圖汽車選擇對嵐圖夢想家這款車型采取激進策略，將高端MPV市場的競爭門檻提升到新高度。

9月15日，2026款嵐圖夢想家正式上市。該車率先量產(chǎn)交付800V智能超混、華為乾崑智駕以及后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)，使其在MPV市場中具備了強大的競爭力。嵐圖CEO盧放表示，嵐圖要成為“讓人看不到背影的領(lǐng)跑者”。

嵐圖即將獨立闖關(guān)資本市場，作為核心車型的夢想家被賦予重要使命。它不僅要證明自己是“不可繞開的對標車型”，還要向投資者展示嵐圖的價值。盧放和他的團隊選擇大幅度升級已經(jīng)成功的夢想家，通過技術(shù)上的絕對引領(lǐng)，徹底跳出同質(zhì)化競爭。

這張技術(shù)底牌的核心是800V嵐海智能超混技術(shù)，配合62.5度的大電池和5C超充，夢想家實現(xiàn)了350公里的純電續(xù)航。這些參數(shù)直擊用戶痛點。盧放坦言，此舉源于一個真實的用戶洞察——許多嵐圖用戶在高速上不好意思用充電樁。嵐圖的解決方案是讓混動車的充電速度比一般純電車快，讓用戶敢于在外充電，保障全程“電感”體驗。

與華為的強強聯(lián)合也是關(guān)鍵。CBO邵明峰形容這種合作為“靈魂伴侶”般的深度合作：華為提供強勁的大腦，而嵐圖深厚的整車平臺架構(gòu)、安全和底盤技術(shù)則提供了能將性能發(fā)揮到極致的強健肢體。再加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AI零重力按摩座椅，2026款夢想家?guī)缀跏且浴癮ll in”的姿態(tài)，在技術(shù)和體驗上與所有對手劃開了一道清晰的代際鴻溝。

這背后是嵐圖“不卷價格，卷價值”的核心戰(zhàn)略。當產(chǎn)品力強大到自帶流量時，傳播和銷售的難度便會迎刃而解。東風集團的戰(zhàn)略聚焦為嵐圖的獨立發(fā)展掃清了障礙，也提出了更高要求。作為東風“打造自主運營的最佳實踐”的樣本，嵐圖必須證明自己的獨立行走能力。

資本市場的故事最終要落回商業(yè)本質(zhì)：盈利。盧放對此毫不諱言：“嵐圖內(nèi)部對所有產(chǎn)品都有明確的毛利和盈利能力要求，沒有利潤靠持續(xù)的輸血是不健康的?！边@讓2026款夢想家的定價與市場表現(xiàn)被賦予了超越產(chǎn)品本身的財務(wù)意義。它必須證明，嵐圖不僅能造出叫好的車，更能造出叫座且賺錢的車。這款車型的成功將直接定義嵐圖在資本市場的價值錨點，并為其后續(xù)產(chǎn)品提供寶貴的市場信心。

市場正給出積極反饋。嵐圖銷量已實現(xiàn)“7連漲”，8月單月交付超過13500輛，品牌勢頭持續(xù)攀升。盧放將其核心動力歸結(jié)為用戶的認可。這種由強產(chǎn)品力積累的市場信任，也是嵐圖奔赴資本市場的底氣所在。

2026款嵐圖夢想家的上市標志著嵐圖已將自己最鋒利的武器推向戰(zhàn)場前線。從行業(yè)視角看，這不僅僅是一款車的迭代，更是對整個高端新能源MPV市場現(xiàn)有格局的一次蓄意破局。嵐圖試圖通過一次性的技術(shù)升維，將競爭對手拖入一場更高門檻的軍備競賽。過去，MPV市場的競爭維度相對單一；而今，800V、高階智駕、后輪轉(zhuǎn)向、豪華座艙體驗正被嵐圖打包定義為新一代旗艦MPV的標準配置。這不再是簡單的產(chǎn)品競爭，而是對整個賽道游戲規(guī)則的重塑，它將加速行業(yè)的洗牌，迫使所有玩家要么跟進，要么出局。

這款車型能否續(xù)寫成功，將決定未來數(shù)年中國高端MPV市場的歸屬，也將是對嵐圖“央企背景+新勢力機制”模式登頂?shù)慕K極試煉。過去的市場格局已經(jīng)作廢，新的權(quán)力序列正在重新書寫。