有網(wǎng)友認(rèn)為視頻車主完全可以提前靠右利用應(yīng)急車道緊急避險(xiǎn),避開事故。這種說法看似合理,但真碰到這些大貨車并排行駛,車主無論怎么選都是在賭命。應(yīng)急車道不是為普通車輛設(shè)計(jì)的,貿(mào)然嘗試不是最佳方案。猛打方向急拐右稍有不慎就會造成新的車禍。如果右側(cè)還有其他障礙物或應(yīng)急車道不干凈,后果更難預(yù)料。
遇到大車堵道,最重要的是命大于一切。車隨時(shí)可以換,命不能賭。遇到風(fēng)險(xiǎn),首先要做好減速和預(yù)判,提前鳴笛提醒,慢慢降速,讓自己處于可控狀態(tài)。這不是誰錯(cuò)誰對的問題,先確保自身安全。不要冒進(jìn),更不要強(qiáng)行違章,違規(guī)的成年人最終都得為自己的行為負(fù)責(zé)。
現(xiàn)實(shí)中,總能看到各種評論。有人咬定大貨車司機(jī)全責(zé),視頻車主沒問題;也有人質(zhì)疑為什么不開應(yīng)急車道。每次事故背后都有無數(shù)個(gè)“如果”,沒有誰能拍胸脯說自己做得最好。人性如此,手忙腳亂間已成定局。回頭來看,安全永遠(yuǎn)是自己釘在心里、落實(shí)在行動里的。
應(yīng)急車道在萬不得已的情況下可以使用,比如前方車禍、車道被堵、嚴(yán)重威脅生命安全時(shí),可以選擇臨時(shí)避讓。但并不是所有情況下都允許使用。很多地方交規(guī)明確規(guī)定,應(yīng)急車道屬于特殊車輛使用,普通車輛長期占用會受到行政處罰。只有在事關(guān)人命的緊急關(guān)頭,它才是兜底方案。
視頻車主減速、鳴笛、沒有隨意變道,這是常規(guī)操作。他沒有進(jìn)應(yīng)急車道,按最機(jī)械的思路確實(shí)“浪費(fèi)了一個(gè)選擇”,但考慮到現(xiàn)實(shí)環(huán)境、心理負(fù)擔(dān)和對規(guī)則的認(rèn)知,他的選擇是可以理解的。在關(guān)鍵時(shí)刻,更多是靠經(jīng)驗(yàn)和判斷,而不是理論。
至于最終那一撞,有時(shí)候不是我們“選擇”了碰撞,而是現(xiàn)實(shí)堵死了其他路。硬拐應(yīng)急車道一方面來不及,另一方面不安全。那時(shí)只能指望自己的動作到位,避免事故進(jìn)一步惡化。
網(wǎng)友爆料稱:9月13日凌晨,廣西南寧。某湖隧道路段有兩輛汽車逆行。有一輛好像是新能源汽車,另外一輛是小轎車。...
2025-09-15 14:39:44南寧兩輛小車隧道里逆行