蔚來(lái)汽車在2025 NIO Day上發(fā)布了全新蔚來(lái)ES8和ET9地平線特別版，這是蔚來(lái)首次在秋季舉辦NIO Day。新車發(fā)布后熱度高漲，蔚來(lái)APP預(yù)訂頁(yè)面一度崩潰。

次日，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌及聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受了媒體采訪，詳細(xì)介紹了新車信息、產(chǎn)能和換電站等內(nèi)容。

關(guān)于NIO Day主題“生長(zhǎng)”，李斌表示這個(gè)主題反映了社區(qū)情緒和狀態(tài)，也契合了公司當(dāng)前的處境。他認(rèn)為蔚來(lái)正經(jīng)歷第二個(gè)周期，從低谷向上發(fā)展，用戶購(gòu)買蔚來(lái)車也體現(xiàn)了他們的價(jià)值觀和看法。

對(duì)于大三排增程SUV市場(chǎng)，李斌認(rèn)為純電大三排SUV的時(shí)代正在到來(lái)，而增程大三排SUV的黃金時(shí)代正在過(guò)去。他指出，今年1到8月份純電車銷量增長(zhǎng)明顯，而增程車增長(zhǎng)緩慢。隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善，用戶使用純電車的收益將超過(guò)充電不便的問(wèn)題。

每次發(fā)布會(huì)后，蔚來(lái)都會(huì)進(jìn)行復(fù)盤，調(diào)整團(tuán)隊(duì)心態(tài)，并總結(jié)改進(jìn)點(diǎn)。秦力洪提到，發(fā)布會(huì)結(jié)束后需要冷靜下來(lái)，無(wú)論用戶反饋好壞都要保持平常心。此外，發(fā)布會(huì)后可以根據(jù)鎖單情況調(diào)整策略。

蔚來(lái)推出了BaaS省錢包項(xiàng)目，通過(guò)與電池資產(chǎn)公司蔚能及銀行合作，使用戶購(gòu)車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。李斌透露，NIO Day還獲得了不少贊助收入。

針對(duì)做大車和走量之間的矛盾，李斌表示汽車行業(yè)有不少又賺錢又走量的大車。蔚來(lái)堅(jiān)持做可充可換可升級(jí)的新能源產(chǎn)品，同時(shí)注重技術(shù)路線、產(chǎn)品規(guī)劃和定義。目前蔚來(lái)面臨電池供應(yīng)挑戰(zhàn)，需平衡現(xiàn)車生產(chǎn)和換電站需求。

訂單增長(zhǎng)后，蔚來(lái)計(jì)劃提升產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。李斌稱今年剩余時(shí)間產(chǎn)能為4萬(wàn)輛，年底有望達(dá)到每月1.5萬(wàn)輛。除了增加產(chǎn)能，蔚來(lái)還將提供購(gòu)置稅補(bǔ)貼和積分紅包來(lái)緩解用戶等待情緒。

最近一段時(shí)間蔚來(lái)勢(shì)能在上升，李斌強(qiáng)調(diào)公司會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)投入、用戶服務(wù)和社區(qū)建設(shè)，但也會(huì)在產(chǎn)品定義和運(yùn)營(yíng)方面做出調(diào)整。他表示現(xiàn)在的蔚來(lái)變得更加敏捷務(wù)實(shí)。

政府整治汽車行業(yè)亂象，蔚來(lái)表示支持。秦力洪和李斌都認(rèn)為這有助于行業(yè)回歸理性清朗的局面。

關(guān)于換電站建設(shè)，蔚來(lái)已迭代至第四代，明年將推出第五代換電站，兼容更多車型和品牌。李斌強(qiáng)調(diào)換電和超快充并不矛盾，但更關(guān)注電池壽命。蔚來(lái)目標(biāo)是電池使用15年后仍保持80%健康度。

全新蔚來(lái)ES8定價(jià)合理，毛利率表現(xiàn)良好。李斌解釋，第二代ES8成本較高，但現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步降低了成本。未來(lái)蔚來(lái)將繼續(xù)推出新車型，包括大五座和ES9。

蔚來(lái)希望通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)和高安全性吸引更多家庭用戶。秦力洪指出，新能源趨勢(shì)和電池保值率也是家庭用戶考慮的重要因素。

海外戰(zhàn)略方面，蔚來(lái)在歐洲遇到一些困難，現(xiàn)在更多依賴本地合作伙伴建設(shè)服務(wù)體系。李斌表示蔚來(lái)會(huì)繼續(xù)選擇高質(zhì)量的合作伙伴，推進(jìn)海外市場(chǎng)。

蔚來(lái)對(duì)與其他車企的合作持開放態(tài)度，已在換電和技術(shù)方面展開合作。李斌認(rèn)為下一代智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)已開始收斂，但仍需時(shí)間實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。

ET9將保持行政旗艦定位，成為技術(shù)、設(shè)計(jì)和行政領(lǐng)域的旗艦車型。李斌表示ET9適合老板駕駛，受到了保時(shí)捷帕拉梅拉的啟發(fā)。

蔚來(lái)還開啟了加電合伙人計(jì)劃，鼓勵(lì)機(jī)構(gòu)和個(gè)人參與換電站建設(shè)。李斌表示，創(chuàng)業(yè)過(guò)程中遇到困難是正常的，蔚來(lái)將持續(xù)提升管理精細(xì)度和供應(yīng)鏈能力。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，李斌表示互相學(xué)習(xí)和趕超是常態(tài)，蔚來(lái)將不斷提升自身能力，長(zhǎng)期堅(jiān)持做好每一件事。