一條連接亞歐的“鋼鐵絲路”被攔腰斬斷,每天損失超過5000萬美元。波蘭突然關(guān)閉中白邊境口岸,導(dǎo)致90%的中歐班列陷入癱瘓,300多列火車和2萬多個集裝箱被困在邊境無法動彈。這場看似因安全擔(dān)憂引發(fā)的封鎖背后隱藏著復(fù)雜的地緣政治博弈和經(jīng)濟(jì)勒索。令人震驚的是,波蘭在與中國簽署保障班列暢通的協(xié)議后,竟然撕毀了承諾。
2025年9月12日,波蘭政府宣布關(guān)閉所有與白俄羅斯接壤的公路和鐵路口岸,這一決定直接擊中了中歐貿(mào)易的大動脈。波蘭方面給出的官方理由是“國家安全受到威脅”。事件起因于9月上旬,波蘭稱其領(lǐng)空遭到無人機(jī)入侵,盡管俄方解釋為“迷航”,但波蘭仍將其定性為“蓄意挑釁”。與此同時,俄羅斯與白俄羅斯在波蘭邊境附近啟動了“西方-2025”大規(guī)模聯(lián)合軍事演習(xí),參演兵力接近10萬人,進(jìn)一步加劇了波蘭的緊張和不安。
分析普遍認(rèn)為,波蘭此舉遠(yuǎn)非簡單的安全防衛(wèi),背后有更深層的動機(jī)。波蘭試圖以掐斷中歐班列為籌碼,逼迫中國在俄烏沖突中改變中立立場,向俄羅斯施壓。作為北約東翼的“反俄先鋒”,波蘭通過展示強(qiáng)硬姿態(tài),希望強(qiáng)化其作為“歐洲安全守護(hù)者”的形象,并可能借此從北約和美國獲得更多的軍事援助與政治支持。
就在事件發(fā)生前幾天,中國外長王毅剛訪問了華沙,并與波蘭總統(tǒng)和外長達(dá)成共識,雙方在聯(lián)合文件中明確提到要共同保障中歐班列運(yùn)輸通道的安全與暢通。然而幾天后,波蘭方面卻公開宣布繼續(xù)維持關(guān)閉措施,等于直接撕毀了承諾。
波蘭的封鎖行動造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。作為中歐班列進(jìn)入歐盟的關(guān)鍵通道,約90%的中歐班列需要經(jīng)由波蘭的馬拉舍維奇樞紐進(jìn)入歐洲。這一決定直接導(dǎo)致數(shù)百列班列停滯,大量貨物積壓在中白邊境。據(jù)估計,有超過300列列車和2萬標(biāo)箱貨物滯留,每天損失超過5000萬美元。歐盟供應(yīng)鏈監(jiān)測中心指出,約250億歐元貿(mào)易額直接凍結(jié),物流成本暴漲15%。德國工廠斷供,法國零售商缺貨,日損失達(dá)1億歐元。大量中國商品被困在途中,包括電子產(chǎn)品、汽車零部件、光伏設(shè)備等高附加值商品。歐洲多家零售商面臨庫存告急風(fēng)險,部分企業(yè)被迫轉(zhuǎn)向海運(yùn)和空運(yùn),運(yùn)輸成本隨之大幅上漲。