全球首條中歐北極集裝箱快航航線正式開(kāi)通刷新航運(yùn)時(shí)效紀(jì)錄

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2025-09-25 15:02:39 環(huán)球網(wǎng)

9月22日下午，“伊斯坦布爾橋”輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超過(guò)1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，將通過(guò)北極航道駛往英國(guó)最大的集裝箱港口弗利克斯托港。這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線正式開(kāi)通。

該航線取道北極東北航道，經(jīng)白令海峽，單程約18天，刷新了寧波至歐洲的航運(yùn)時(shí)效紀(jì)錄。多位人士表示，北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益也有戰(zhàn)略意義，可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

中歐北極快航航線串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，并連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線。通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季備貨高峰提供了更多先機(jī)。

此次船上裝載的貨物品類豐富，包括日用品、服裝、零部件以及儲(chǔ)能柜、動(dòng)力電池等新產(chǎn)品。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，歐盟是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴，今年前8個(gè)月，寧波口岸對(duì)歐盟進(jìn)出口總值達(dá)3307.4億元，同比增長(zhǎng)12%，占寧波口岸進(jìn)出口總值的18%。

海杰航運(yùn)(香港)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官李曉斌表示，相比傳統(tǒng)航線，中歐北極快航航線航程短、運(yùn)輸效率高，物流供應(yīng)鏈降本增效提速，地緣環(huán)境相對(duì)安全。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定，減少了海盜、擁堵及戰(zhàn)爭(zhēng)波及的風(fēng)險(xiǎn)，提升了航行的安全系數(shù)。

思格新能源股份有限公司物流采購(gòu)經(jīng)理周楚婧介紹，她本次出口的是戶用儲(chǔ)能設(shè)備，貨值約30萬(wàn)美元一個(gè)集裝箱，將通過(guò)荷蘭銷往歐洲各地。選擇北極航線的主要原因是航程短、時(shí)效快，有助于整個(gè)營(yíng)銷鏈路。

2018年發(fā)布的《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)明確指出，中國(guó)愿依托北極航道的開(kāi)發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。此次快航的開(kāi)通正是這一政策的具體體現(xiàn)，也是中國(guó)與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實(shí)踐。

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