中國車企加速布局全球 歐洲市場反擊戰(zhàn)。隨著中國汽車制造商在歐洲電動車市場的影響力迅速擴(kuò)大,寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾等歐洲傳統(tǒng)汽車企業(yè)正通過大規(guī)模推出新車型來捍衛(wèi)市場份額。投資銀行瑞銀指出,在2025年9月舉辦的慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會上,有超過12個中國汽車品牌和50家以上的中國供應(yīng)商參展,這充分展現(xiàn)了中國車企開拓歐洲市場的雄心。
中國車企的市場攻勢勢頭強(qiáng)勁。據(jù)汽車咨詢公司JATO Dynamics數(shù)據(jù),2024年上半年,比亞迪、極氪、歐萌達(dá)、零跑汽車等中國品牌在歐洲的市場份額達(dá)到5.1%,較去年同期增長近一倍。這一戰(zhàn)略調(diào)整也與中國國內(nèi)電動車市場“產(chǎn)能過?!眴栴}相關(guān)。咨詢公司艾睿鉑預(yù)測,在中國129家電動車及混合動力車企中,到2030年能存活下來的企業(yè)僅15家。因此,中國車企正將海外市場(尤其是歐洲)視為新的增長動力。
為應(yīng)對這一局面,歐洲車企計(jì)劃在2026-2027年期間集中推出低價(jià)電動車,發(fā)起市場反擊。核心車型將以小型兩廂車和SUV為主,包括大眾ID.1、雷諾5 E-Tech、標(biāo)致E-208、菲亞特熊貓EV等。這些車型計(jì)劃采用磷酸鐵鋰電池,以提升價(jià)格競爭力和電池耐用性。此外,歐洲車企還在尋求放寬歐盟2035年燃油車禁售政策,與歐盟協(xié)商相關(guān)方案,包括將混合動力車納入政策豁免范圍、延長使用電子燃料的燃油車的市場壽命等。此舉被視為歐洲車企為抵御中國競爭、保障本土企業(yè)競爭力所做的努力之一。
2025年第一季度,比亞迪以21.4萬輛的出口量和117.27%的同比增速,在新加坡、泰國、澳大利亞、巴西、意大利、英國等國家和地區(qū)登頂銷冠,展示了中國汽車品牌的實(shí)力
2025-05-07 19:14:17中國車企如何進(jìn)行全球布局