9月29日,新建溫州至福州高鐵正式開工。開工儀式上,福建省和浙江省兩省主會場通過視頻連線進(jìn)行了互動。溫福高鐵閩江特大橋倉山段與寧德站甬廣場的施工點(diǎn)也開始了作業(yè)。
新建溫福高鐵從杭州至深圳高鐵樂清站出發(fā),途經(jīng)浙江溫州市,福建寧德市、福州市,最終接入福州至廈門高鐵福州南站。該線路全長約303公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,預(yù)計(jì)建設(shè)工期為5年。全線共設(shè)11座車站,其中福建段正線長203.8公里,設(shè)有7座車站(福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江、福州南)。
作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,新建溫福高鐵將連接遼寧丹東至廣西防城港的沿海通道,串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島等主要經(jīng)濟(jì)區(qū),實(shí)行分段建設(shè)。
新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵,以及正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵,規(guī)劃中的寧波至溫州高鐵,共同組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道。項(xiàng)目建成后,將與2013年全線貫通運(yùn)營的既有杭州至深圳高鐵形成聯(lián)通溫州與福州的高鐵雙通道,進(jìn)一步縮短東南沿海城市間的時(shí)空距離,加強(qiáng)長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系,極大便利沿線居民出行。這也將對推動長三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設(shè)起到重要作用。