9月28日,一名乘客在網(wǎng)上發(fā)帖稱,她于27日乘坐東海航空從深圳至北京的航班,在中途經(jīng)停山西長治王村機場時遭遇意外。飛機在經(jīng)停期間被“截胡”,導致100多名乘客滯留機場超過5個小時。
這名乘客表示,27日晚上7點40分,她乘坐東海航空DZ6029航班從深圳出發(fā)前往北京。原計劃全程只需3小時,但航班顯示會在山西短暫停留。結(jié)果飛機在經(jīng)停長治王村機場時,所有乘客都被要求下機等待。大約4個小時后,有乘客向機場工作人員詢問原因,但機場方面僅通過廣播告知“該航班因航空公司原因無法按時到達,請等待通知”。
乘客們在機場等待期間感到寒冷且無處休息,多次撥打航空公司客服電話也未得到明確答復。后來得知,當天上午昆明飛青島的航班在經(jīng)停長治時出現(xiàn)故障,為優(yōu)先運送延誤已久的青島方向乘客,航空公司征用了他們乘坐的飛機(編號B1105),導致深圳至北京的乘客沒有飛機可坐。
最終,這些乘客在當?shù)貢r間晚上9點40分左右離開飛機,在機場額外滯留了5個多小時,直到次日凌晨4點才登上另一架飛機,并于凌晨5點抵達北京大興機場。事后,航空公司給每位乘客補償了200元。
根據(jù)航空縱橫軟件的信息,27日深圳到北京的DZ6209航班共延誤5小時2分鐘,實際飛行時間為19:40從深圳起飛,21:47到達長治王村機場,執(zhí)飛飛機編號為B1105。后續(xù)航程則于28日凌晨4:05從長治起飛,4:57到達北京大興機場,執(zhí)飛飛機編號為B1770。
同一天,昆明飛青島的DZ6371航班全航程耗時14小時9分鐘,延誤了9小時44分鐘。該航班于27日上午10:05從昆明起飛,12:20到達長治王村機場,執(zhí)飛飛機編號為B1770;后續(xù)航程則于27日晚上11:12從長治起飛,次日00:14到達青島膠東機場,執(zhí)飛飛機編號為B1105。
乘客指出,從飛機編號可以看出機組人員的說法屬實,他們的航班確實被優(yōu)先用于運送昆明飛青島的乘客,而他們一直等到有問題的飛機修好后才有飛機可坐。
對此,東海航空客服確認27日DZ6029航班確實在中途經(jīng)停長治王村機場時更換了飛機,具體原因是航空公司內(nèi)部調(diào)整所致。