國慶假期期間,湖南一名男子駕駛小型飛機(jī)從永州市區(qū)飛回東安縣鹿馬橋鎮(zhèn)老家,全程65公里只用了15分鐘。相比之下,開車不堵車也需要一個多小時,節(jié)假日則更久。這一新聞引發(fā)了網(wǎng)友熱議,有人感嘆飛機(jī)似乎變得越來越普遍。
這名飛行員陳先生從事通用航空行業(yè),他的公司擁有十多架飛機(jī),主要從事旅游觀光、培訓(xùn)、科普和應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。對陳先生來說,飛機(jī)更像是日常交通工具,他經(jīng)常開飛機(jī)回家,不少鄉(xiāng)親還坐過他的飛機(jī)。不過,飛行過程中也有可能遇到“空中堵機(jī)”的情況,特別是在訓(xùn)練基地有多架飛機(jī)同時飛行時。
國家非常重視低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,陳先生算是第一批進(jìn)入這一行業(yè)的人。政策支持下,小型飛機(jī)的日?;瘧?yīng)用逐漸普及。例如,我國自主研制的“小鷹-700”四座通用飛機(jī)在2025年7月獲得了型號合格證,其設(shè)計定位就是經(jīng)濟(jì)實用的“通航多面手”,旨在降低飛行門檻。這些進(jìn)展都在推動通用航空的普及。
普通人也能學(xué)開飛機(jī),但需要滿足一些條件。首先,必須考取相應(yīng)的飛行執(zhí)照,國內(nèi)有完善的私用駕駛員執(zhí)照(PPL)和商用駕駛員執(zhí)照(CPL)的培訓(xùn)和考核體系。除了購買,租賃飛機(jī)也是一種方式。隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,未來可能會有更多面向普通消費者的飛機(jī)租賃或體驗服務(wù)。國產(chǎn)飛機(jī)如“小鷹-700”通過降低制造和運營成本,讓更多人能接觸通用航空。
這則新聞?wù)故玖说涂战?jīng)濟(jì)和通用航空發(fā)展帶來的另一種出行可能。雖然目前擁有私人飛機(jī)仍是一件奢侈的事,但學(xué)習(xí)飛行、租賃飛機(jī)正隨著行業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)飛機(jī)的進(jìn)步,變得不再那么遙不可及?;蛟S在未來,選擇“打飛的”出行會成為應(yīng)對節(jié)假日擁堵的一個新選項。
美國警方25日報告,日本全日空航空公司一架波音787型客機(jī)在飛行途中遭遇一名男性乘客試圖打開艙內(nèi)兩扇出口艙門的事件,導(dǎo)致飛機(jī)被迫改道
2025-05-26 20:24:29乘客欲開飛機(jī)艙門致飛機(jī)改道