國慶假期本應(yīng)是滿心歡喜去遠(yuǎn)方的日子,但有人卻陷入了“堵車魔咒”。10月2日,一位男子在社交平臺上吐槽,自己國慶假期出發(fā),結(jié)果剛上高速就被堵住了。從凌晨4點一直堵到上午11點,7天假期已經(jīng)耽誤了2天,連目的地的影子都沒見著。
這波“人在囧途”的經(jīng)歷引起了無數(shù)網(wǎng)友的共鳴。這位男子的堵車經(jīng)歷堪稱“國慶高速生存實錄”。他在視頻里無奈地說:“1號人多,沒想到2號還這么多人,上高速沒走10公里就開始堵,一動不動的那種。”從凌晨的漆黑一片,到清晨的微光漸亮,再到上午的太陽高照,他在車?yán)锎苏?個小時,連高速服務(wù)區(qū)都沒進(jìn)去。“車?yán)飩涞?桶泡面,昨天堵的時候吃了2桶,今天又吃了1桶,現(xiàn)在只剩面包了?!蹦凶涌嘈χ故拒嚿系奈镔Y,“想上廁所都得憋著,旁邊車道的車排得滿滿當(dāng)當(dāng),根本沒法變道去服務(wù)區(qū)。”
更讓他著急的是,原本計劃6小時就能到達(dá)的目的地,現(xiàn)在還在路上,“7天假期,光堵車就耗了2天,剩下的時間都不夠玩的了?!痹u論區(qū)里,不少網(wǎng)友紛紛曬出自己的同款經(jīng)歷:“我從1號下午堵到2號早上,現(xiàn)在還在高速上,孩子都快在車?yán)锎偭恕薄拔腋鼞K,堵的時候沒油了,等救援等了3小時,假期直接變‘高速露營’”。
明明避開了1號的出行高峰,為什么2號還會堵成這樣?其實這里面藏著不少“錯峰”誤區(qū)。一方面,很多人都想著“1號人多,2號再出發(fā)”,結(jié)果大家想法一致,反而造成了2號的“二次高峰”。根據(jù)交通運輸部門的數(shù)據(jù),國慶假期前3天都是高速出行高峰,其中1號是“巔峰”,2號、3號也會保持高位,直到4號之后車流才會明顯減少。另一方面,高速上的剮蹭事故也是“添堵”的重要原因。國慶期間車流量大,加上部分司機(jī)心急趕路、隨意變道,很容易引發(fā)交通事故,一旦發(fā)生事故,就會導(dǎo)致后方車輛大面積擁堵。
面對國慶高速的“堵車魔咒”,也有辦法緩解。提前查好“實時路況”,像導(dǎo)航軟件里的“避堵路線”功能就很實用,能及時避開擁堵路段。如果不是必須趕路,盡量選擇“錯峰時段”出行,比如凌晨2點到4點、下午3點到5點,這兩個時間段車流量相對較少。車?yán)镆欢ㄒ獋浜谩皯?yīng)急物資”,除了食物和水,還可以帶個折疊馬桶、小毯子,應(yīng)對長時間堵車。如果實在堵得厲害,也可以換個思路——比如在就近的出口下高速,去周邊的小城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)逛逛,既能避開擁堵,又能發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景。畢竟國慶假期的意義,不是“必須到達(dá)某個目的地”,而是享受放松的時光。
希望這位被堵的男子能早日到達(dá)目的地,也希望在路上的大家都能順順利利,少點堵車的煩惱,多點旅行的快樂。
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