10月7日下午3點(diǎn),上海國際賽車場的擴(kuò)音器突然響起:“2分04秒326!新的最快圈速誕生!”看臺上的綠色燈牌瞬間匯成海洋,粉絲們大聲喊著“賽道平安”,而駕駛艙里的王一博摘下頭盔,額頭上的汗滴進(jìn)賽車服。前一天他還在巴黎時裝周走秀,現(xiàn)在卻刷新了自己的圈速紀(jì)錄,僅快了0.111秒。
這0.111秒引發(fā)了評論區(qū)的熱議。有人稱贊他“帥炸了”、“內(nèi)娛活人”,也有人冷嘲熱諷說這只是“玩票”。然而,他們可能不知道0.111秒在賽車場上意味著什么。上海國際賽車場全長5.451公里,有16個彎道,1號彎時速可達(dá)280公里。王一博上午自由練習(xí)時跑出了2分04秒394,已經(jīng)打破了自己上半年的紀(jì)錄;下午排位賽又進(jìn)一步提升到2分04秒326,再快了0.068秒。這0.111秒相當(dāng)于在1號彎過彎時方向盤多打了0.5度,稍微偏一點(diǎn)就可能撞墻。
現(xiàn)場解說員驚嘆于他的表現(xiàn):“注意看這個救車!1號彎后輪打滑,車身已經(jīng)橫過來,他居然能穩(wěn)住方向繼續(xù)沖!”要知道,他駕駛的是奧迪R8 LMS GT3,在50℃的座艙里保持專注極其困難。有人實(shí)測過,這種溫度下待10分鐘就會頭暈,但他連續(xù)坐了兩小時,心率飆到180,相當(dāng)于剛跑完半馬的狀態(tài)。
為了這場比賽,他在珠海封閉訓(xùn)練了42天,單日摔車11次仍堅(jiān)持訓(xùn)練,最終拿到FIA D級執(zhí)照。工作人員透露,有一天他連續(xù)摔了11次車,頭盔都撞出裂痕,爬起來拍拍賽車服繼續(xù)練。這0.111秒是摔出來的,不是買來的。
粉紫涂裝的85號賽車徹底改變了賽車圈的刻板印象。票務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示,25歲以下女性觀眾占比從往年的12%飆升到38%,看臺上的綠色應(yīng)援燈牌形成獨(dú)特風(fēng)景。中秋當(dāng)天,粉絲送了綠色月餅,他隔著護(hù)欄接過來鞠躬道謝,并把月餅分給了車隊(duì)技師,自己只留了一個。
10月8日9:25-17:25的正賽將是真正的考驗(yàn):8小時耐力挑戰(zhàn),單次駕駛限30圈,對體能分配和團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求極高。粉絲和媒體齊呼:“85號風(fēng)暴已點(diǎn)燃賽道,愿平安完賽,以滾燙初心馭極限八小時!”
0.111秒的突破不僅是數(shù)字,更是職業(yè)精神的體現(xiàn)——從巴黎秀場的聚光燈到上海賽道的機(jī)油味,他用專注與汗水重塑了跨界邊界。明天的八小時耐力賽,不管結(jié)果如何,這個27歲的男生已經(jīng)贏了,因?yàn)樗麤]讓任何人定義自己的人生。
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2025-09-09 17:42:45人民空軍VCR封面是王一博