梅賽德斯-奔馳集團公布了2025年第三季度業(yè)績,本季度共銷售乘用車與廂式車52.53萬輛,同比下降12%,其中乘用車44.15萬輛、廂式車8.38萬輛。電動汽車表現(xiàn)亮眼,受純電CLA首批交付及eVan供應(yīng)改善帶動,純電動車型銷量環(huán)比增長22%,插電式混動車型銷量增長20%。新能源車型整體銷量達9.63萬輛,同比增長10%。
梅賽德斯-奔馳乘用車第三季度銷售44.15萬輛。在美國市場,通過精細化管理緩解關(guān)稅影響,客戶交付量同比增長6%,累計零售銷量達22.38萬輛。在中國市場,公司繼續(xù)聚焦長期客戶價值與高端產(chǎn)品體驗,高端車型在華銷量同比增長13%,較第二季度增長4%,并在百萬級以上價位區(qū)間保持領(lǐng)先市場份額。歐洲市場銷售同比增長2%,德國增長3%,西班牙增長5%,波蘭增長20%。其他主要市場中,海灣國家增長33%,土耳其增長15%,南美增長45%。
高端車型銷售繼續(xù)保持強勢,第三季度高端系列銷量環(huán)比增長5%,同比增長10%,達到6.78萬輛,占總銷量15.4%。S級家族銷量達2.83萬輛,環(huán)比增長11%,同比增長9%,其中每三輛S級中就有一輛為梅賽德斯-邁巴赫車型。AMG與G級車型需求亦持續(xù)強勁,銷量分別增長6%和31%。
梅賽德斯-奔馳集團董事會成員、負責(zé)市場與銷售的馬蒂亞斯?蓋森表示,盡管受到中國市場環(huán)境影響,公司在歐洲、南美和海灣國家表現(xiàn)良好。電動CLA獲得了積極市場反饋,推動電動車季度銷量上升22%。新產(chǎn)品正在為銷售帶來新的動力和期待。
此外,梅賽德斯-奔馳計劃于2025年9月在慕尼黑國際車展開啟公司史上最大規(guī)模的產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)布活動。未來產(chǎn)品規(guī)劃包括2026年初上市的全新純電GLC、新一代CLA及其獵裝版、即將推出的電動C級轎車,以及G級敞篷版等高端車型,以進一步完善純電與高端產(chǎn)品陣列。
老牌豪華車銷量下滑,利潤縮水。梅賽德斯-奔馳集團最新財報顯示,第二季度凈利潤同比暴跌69%至9.57億歐元。由于關(guān)稅影響汽車銷售,預(yù)計2025年全年營收將大幅低于去年
2025-07-31 08:22:17凈利潤暴跌69%