國慶返程高峰隊伍“堵”到了海外 提前返程成趨勢!國慶假期才過了一半,不少人已經(jīng)迫不及待地踏上了返程之路。一些人選擇在5號提前返回,以避開接下來的人流高峰。
根據(jù)高德交通數(shù)據(jù),10月5日和6日將迎來返程的“雙高峰”,每天下午3點(diǎn)到7點(diǎn)是最擁堵的時段,尤其是4點(diǎn)到5點(diǎn)達(dá)到峰值。今年中秋和國慶連休8天,返鄉(xiāng)、旅游、探親的行程集中在一起,導(dǎo)致很多人試圖錯峰出行,結(jié)果反而加劇了擁堵。
高速公路成為重災(zāi)區(qū),特別是長三角和珠三角地區(qū)的幾條重要高速路,如G40滬陜高速上海段和G2京滬高速泰州到無錫段,都進(jìn)入了全國擁堵指數(shù)前十名。隨著新能源車數(shù)量增加,高速服務(wù)區(qū)的充電樁也排起了長隊,讓車主們感到無奈。
公共交通同樣面臨壓力,煙臺站、珠海站等熱門火車站以及鄭州、廣州等地機(jī)場周邊路網(wǎng)迎來了客流高峰。有人選擇提前返程,主要是為了避免往年7號下午的大堵車,確實(shí)能省去不少麻煩。
即便選擇在5號或6號返回,也要盡量避開下午的高峰時段。建議使用導(dǎo)航的“未來用時”功能,提前規(guī)劃好行車路線,繞開熱門路段和擁堵時間。這次“雙高峰”還反映出一些新變化,比如搜索充電樁的新能源車車主同比增長了42%,綠色出行逐漸成為趨勢。AI導(dǎo)航技術(shù)和安全預(yù)警功能的普及也在幫助人們更好地應(yīng)對返程路上的各種挑戰(zhàn)。
返程路是否順暢,一方面取決于行程規(guī)劃,另一方面則靠心態(tài)調(diào)整。做好路線查詢、準(zhǔn)備好應(yīng)急物資,即使遇到擁堵也能稍微安心一些。此刻你是在返程的路上,還是打算等到最后一刻再出發(fā)?