比亞迪寧德時(shí)代再掀行業(yè)大洗牌兩巨頭押注市場(chǎng)潛力

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2025-10-11 07:59:47 觀察者網(wǎng)

2009年的一個(gè)夏日午后，在湖南一個(gè)偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市上，一面斑駁的磚墻被刷上了醒目的紅字：“愛，就馬上行動(dòng)”。彼時(shí)，愛瑪電動(dòng)車通過周杰倫代言廣泛刷墻宣傳，在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)風(fēng)靡。愛瑪電動(dòng)車創(chuàng)始人張劍和他的小團(tuán)隊(duì)正為如何在巨頭新日、雅迪的夾擊下殺出一條血路而發(fā)愁。

禁摩令從2001年起在全國(guó)鋪開，像一場(chǎng)無(wú)聲的革命，北京、上海的街頭曾經(jīng)轟鳴的二沖程引擎戛然而止，取而代之的是對(duì)廉價(jià)、安靜代步工具的需求。2019年國(guó)標(biāo)新政策疊加城市化短途出行需求爆發(fā)，國(guó)內(nèi)新能源兩輪車銷量再度爆發(fā)，當(dāng)年新增銷售4700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%。愛瑪趁此機(jī)會(huì)從天津的自行車作坊搖身一變?yōu)槿珖?guó)銷量王，2010年銷量超新日。雅迪2019年全球銷量609萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)收破百億。無(wú)錫從摩托車重鎮(zhèn)變身“兩輪電動(dòng)車之都”，雅迪領(lǐng)銜的產(chǎn)業(yè)集群輻射全國(guó)。

電動(dòng)兩輪車不僅是交通工具，還承載了外賣、快遞等新興職業(yè)的興起，是城市生活的象征。超過千萬(wàn)的外賣騎手每天高頻穿梭于城市街巷，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航、可靠性和速度提出了更高要求，促進(jìn)了技術(shù)迭代，刺激行業(yè)從鉛酸電池向鋰電池轉(zhuǎn)型。2025年9月1日，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，這是行業(yè)又一重要技術(shù)規(guī)范升級(jí)。伴隨兩大“史上最嚴(yán)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)”相繼落地，行業(yè)迎來(lái)深度洗牌。比亞迪和寧德時(shí)代兩大電池巨頭也已進(jìn)入電動(dòng)兩輪車電池市場(chǎng)。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2024年受新國(guó)標(biāo)全面落地后替換潮購(gòu)買的車輛尚未達(dá)到換車周期等因素影響，全國(guó)電動(dòng)車銷售在整體下滑的情況下，全年銷量依然高達(dá)5000萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)兩輪電動(dòng)車全年銷量將達(dá)到5200萬(wàn)臺(tái)。按照一臺(tái)電動(dòng)車均價(jià)3000元計(jì)算，整體市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1560億元。隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求的提高，電動(dòng)兩輪車的消費(fèi)規(guī)模未來(lái)很快可以達(dá)到2000億元。

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