比亞迪寧德時代再掀行業(yè)大洗牌兩巨頭押注市場潛力(2)

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2025-10-11 07:59:47 觀察者網(wǎng)

比亞迪選擇了在2024年新國標(biāo)實施前夕帶著其刀片電池技術(shù)光環(huán)強勢入局，計劃在9月新國標(biāo)正式實施前陸續(xù)推出32款適配兩/三輪車型的專用電池產(chǎn)品。寧德時代則早已通過與ATL的深度聯(lián)手，成立了專注于中型電池的合資公司，將目光鎖定家用儲能和電動兩輪車領(lǐng)域。這布局讓公司旗下的新能安品牌迅速崛起，在電動兩輪車鋰電池市場中殺入了前二梯隊，贏得了“小寧王”的美譽。

新能安通過為九號、小牛以及五羊-本田等頭部品牌深度定制旗艦電池，完成了對中高端市場的快速卡位。這種“汽車級”的競爭意味著極致安全與超高標(biāo)準(zhǔn)。新國標(biāo)對整車重量的嚴(yán)格限制，從根本上倒逼企業(yè)必須加速采用能量密度更高的鋰電池。寧德時代與比亞迪兩大鋰電巨頭的加入，助力行業(yè)破解續(xù)航、動力與安全組成的“不可能三角”，通過技術(shù)降維實現(xiàn)快速占位。

巨頭的降臨終結(jié)了電動兩輪車電池市場“野蠻生長”的時代。競爭焦點從低層次的價格戰(zhàn)升級為圍繞場景理解力、技術(shù)協(xié)同力與生態(tài)構(gòu)建力的“技術(shù)升維戰(zhàn)”。電池不再是一個標(biāo)準(zhǔn)化的零件，它必須用“整車思維”進(jìn)行深度定制與聯(lián)合開發(fā)。兩輪電動車正從單純的交通工具加速進(jìn)化為一個可移動的個人智能終端。

對于兩大巨頭入局兩輪電動車電池市場，整車企業(yè)相對持開放態(tài)度。目前來看，寧德時代與電動兩輪整車企業(yè)合作得更好。寧德時代旗下子公司新能安為小牛“雙絕大師”系列量身打造的“雪豹”鋰電池，甚至開創(chuàng)性地挑戰(zhàn)了超國標(biāo)極限測試。新型電池企業(yè)能提供超強放電、超遠(yuǎn)續(xù)航、超寬溫域、超級快充等全套解決方案，針對NXT/FXT Ultra車型進(jìn)行全鏈路定制開發(fā)。小牛視此為“嚴(yán)選”首選，強調(diào)新能安的汽車級安全滿足年輕用戶需求，實現(xiàn)15%-20%能效提升。

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