臺當局防務(wù)主管部門負責人顧立雄前往立法機構(gòu)“外事防務(wù)委員會”進行“潛艇自造”專案進度報告會,該報告會全程采取閉門形式。在進入會場前接受媒體采訪時,顧立雄證實“海鯤”號潛艇仍在進行“海測前的裝備調(diào)校與測試”。盡管他一再強調(diào)對整個潛艇最后能夠建造完成仍有信心,但他承認,對于計劃中原定的11月完工交付,確實存在很大的挑戰(zhàn)。
舷號711的“海鯤”號柴電潛艇是臺“潛艇自造”項目中的首艇,2023年9月28日在高雄造船廠舉行了并未入水的“下水命名儀式”。在后續(xù)舾裝施工過程中,多次傳出艇上重要子系統(tǒng)零部件延遲交貨、缺裝以及出現(xiàn)其他問題的消息。最初臺媒曾聲稱該艇有望于去年9月首次“海上測試”,但當時建造廠商臺船方面和臺“海軍司令部”進行了否認,直到今年6月17日才進行了首次海上浮航測試。另一方面,臺媒還透露稱今年9月末前要完成“3至4次浮航測試”和“由淺至深的潛航測試”,才能在11月按照合約要求交付,然而在7月3日進行第三次浮航測試后,“海鯤”號就進入臺船公司所屬干船塢進行了長達兩個月的施工,上月初才重新靠泊碼頭,至今未進行哪怕一次潛航測試。
對此,臺“海軍司令部”今天中午發(fā)布新聞稿稱,相關(guān)專案報告已經(jīng)獲得跨黨派民意代表的支持和共識,期望在按部就班、保證安全和質(zhì)量的前提下進行潛航測試前的整備和安全評估,確定潛航安全之后進行后續(xù)海上測試。作為“潛艇自造”的首艘原型艇,相關(guān)設(shè)備的調(diào)校和審核認證所需時間較長,測試的目的是提早發(fā)現(xiàn)問題以便與臺船和設(shè)備供應(yīng)商共同解決。7月初至9月初的船塢施工是為了檢驗艇體水密情況、校準艇上設(shè)備以及水線下裝備和作戰(zhàn)系統(tǒng)的檢查整備,以確認達到潛航的裝備和安全評估所需條件。