從衛(wèi)星圖上看見那幾個圈時，陸遙心里咯噔一下——好好的“為人民服務(wù)”，怎么就多了道疤？近日，“90后博主修復(fù)戈壁紅色地標(biāo)”的故事登上熱搜，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。10月14日下午，陸遙正在哈密戈壁返回成都的路上。

這位1998年出生的小伙是易車旗下天地工作室的一名員工。今年8月底，一次偶然的衛(wèi)星地圖瀏覽讓他與北緯42度、東經(jīng)94度的那片戈壁結(jié)下不解之緣，也開啟了這場跨越千里的“守護(hù)之旅”。

最初，陸遙的領(lǐng)導(dǎo)提到家鄉(xiāng)戈壁上有幾個人工大字，但不清楚具體來歷與用途。陸遙好奇地查了衛(wèi)星圖，被震住了。他翻遍國內(nèi)衛(wèi)星地圖資料，甚至把時間拉回到1985年的衛(wèi)星圖上，“為人民服務(wù)”五個大字已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地印在戈壁上，每個字都格外規(guī)整。

后來他了解到，1967年，中國人民解放軍第八航空學(xué)校在哈密成立，茫茫戈壁缺少明顯飛行地標(biāo)，飛行員容易迷失方向。那時候沒有衛(wèi)星定位，測量設(shè)備簡陋，教員和學(xué)員用皮尺量、木棍畫輪廓，靠“刮除黑石露出堿土”的辦法，一鍬一鍬挖出來。每一筆都像條小馬路，對應(yīng)著機場的空域?qū)Ш近c，戰(zhàn)機飛過時看到它就知道“方向?qū)α恕薄?/p>

出于這份敬畏和好奇，陸遙決定奔赴戈壁一探究竟。

8月27日，陸遙獨自一人從成都出發(fā)，開車趕往哈密為團(tuán)隊先“打前陣”。2200多公里的路程遠(yuǎn)比想象中艱難。路上遇到過大風(fēng)，車子也拋錨過幾次，但最終都解決了。原本計劃的行程一再耽擱，走了7天才接近目的地。

9月3日這天，陸遙印象特別深刻。白天他在酒店里特意看了閱兵儀式直播，整齊的隊伍、昂揚的士氣讓他滿心激動。想到戈壁上的那幾個大字，他更盼望早點到現(xiàn)場看看。

當(dāng)天傍晚7點左右，陸遙終于抵達(dá)哈密戈壁的目的地。當(dāng)他親眼看到“為人民服務(wù)”五個大字時，白天的激動瞬間被痛心取代：“人”和“民”字中間多了幾個不規(guī)則的圓圈，好端端的地標(biāo)像是被劃了道口子。他掏出皮尺仔細(xì)量了量，長的一端有60米，短的也有30米，最深的地方差不多20厘米。他還試著在戈壁上開了一段車，地表堅硬，正常行駛根本留不下痕跡，他認(rèn)為這是有人故意漂移、轉(zhuǎn)圈弄出來的。

陸遙在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持下，一行共五人一同前往目的地。9月14日，修復(fù)行動正式開始。最難的是找石頭。他們幾乎跑遍了哈密的最北邊、最南邊，問了好多礦業(yè)公司和砂廠，但整整兩天連塊合適的石頭都沒找到。直到有一天晚上，在一處砂石場發(fā)現(xiàn)了一片黑石堆。他們當(dāng)場裝了一袋樣品回去比對，顏色幾乎一模一樣。他們購買了20噸石頭，租了輛“百噸級”的大貨車，先把黑石拉到戈壁邊緣，再用小車一趟趟往大字處運。前前后后一共拉了27趟，每天天不亮就出發(fā)，天黑透了才收工，大家齊心協(xié)力，手上全是水泡，沒人喊累。

修復(fù)快結(jié)束時，新的難題來了：當(dāng)?shù)嘏R時禁飛無人機，沒法確認(rèn)修復(fù)效果，而衛(wèi)星圖要等一年才更新。陸遙聯(lián)系了長光衛(wèi)星公司，沒想到很快得到了響應(yīng)。9月28日12時45分51秒，“吉林一號”衛(wèi)星飛過大字上空，用23秒拍下了修復(fù)后的畫面。收到照片時，他終于長舒一口氣，“那幾個圈不見了，‘為人民服務(wù)’五個字又完整了。”

隨著陸遙將修復(fù)過程剪成視頻發(fā)布，相關(guān)話題迅速沖上熱搜，網(wǎng)友紛紛留言表示支持。人民空軍官方賬號也親自評論表達(dá)感謝。面對全網(wǎng)關(guān)注和這些肯定，陸遙卻很平靜，他說自己2021年入黨，對這五個大字本來就有感情，真正應(yīng)該致敬的是當(dāng)年一鍬一鍬挖出大字的空軍將士和守護(hù)我們的人民軍隊。這些大字不只是地標(biāo)，更是“人民空軍的來時路”。

如今，陸遙和團(tuán)隊已經(jīng)開始籌備下一個公益項目，繼續(xù)尋找那些不為人知的好故事，把它們講下去，就像戈壁上的那五個大字，只要有人記得、有人守護(hù)，那份精神就永遠(yuǎn)不會消失。