中國大規(guī)模押注磷酸鐵鋰電池原因資源與成本雙重考量

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2025-10-16 08:58:35 典立誠興

近幾年，全球電動車市場風起云涌，各種新技術(shù)層出不窮。中國的選擇卻始終獨樹一幟。當其他國家紛紛投入三元鋰電池的研發(fā)時，中國堅定地選擇了磷酸鐵鋰電池。這一舉動引發(fā)了不少質(zhì)疑，認為這種電池能量密度較低，不如三元鋰電池受歡迎。然而，仔細分析現(xiàn)實情況，你會發(fā)現(xiàn)中國的這一步棋下得非常明智。

中國選擇磷酸鐵鋰的原因之一是其豐富的磷礦資源。盡管不是全球第一，但中國的磷礦產(chǎn)量幾乎占了全球總產(chǎn)量的一半。相比之下，三元鋰電池所需的鈷資源主要集中在非洲等地，價格波動較大。如果中國依賴三元鋰電池，將面臨資源供應不穩(wěn)定的風險。因此，國家果斷選擇了更安全、更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰，確保新能源產(chǎn)業(yè)的自主可控。

此外，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢也是關(guān)鍵因素。動力電池成本占整車的三到四成，使用高價的三元鋰電池會顯著增加購車成本，普通家庭難以承受。而磷酸鐵鋰電池不僅便宜還耐用，生產(chǎn)成本比三元鋰至少低上萬元，成為許多新能源車企在價格戰(zhàn)中的利器。

當然，光靠成本優(yōu)勢還不夠，磷酸鐵鋰電池的技術(shù)也在不斷進步。比亞迪和寧德時代在這方面做出了重要貢獻。例如，比亞迪的刀片電池不僅提高了續(xù)航性能，還在安全性方面表現(xiàn)出色，通過了嚴苛的針刺測試。寧德時代的“神行電池PLUS”更是實現(xiàn)了超長續(xù)航和快速充電。這些技術(shù)突破打破了磷酸鐵鋰電池能量密度低、冷熱環(huán)境表現(xiàn)差的刻板印象。

高端車企依然偏愛三元鋰電池，因為高端車主更注重體驗而非性價比。大容量電池、高續(xù)航、快充以及低溫穩(wěn)定性是他們的主要需求。然而，磷酸鐵鋰也在逐漸滲透中高端市場，如極氪001等車型已經(jīng)開始使用大容量磷酸鐵鋰電池，證明這種電池也能滿足高端需求。

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