據(jù)記者不完全統(tǒng)計,在鄭凱不到30公里的回家路上,共遭遇14次不合理使用燈光的情況,其中電動自行車濫用強光燈達9次,遠超機動車的5次。公開報道顯示,電動自行車燈光濫用已呈普遍趨勢。在廣東省廣州市一項隨機統(tǒng)計中,30輛電動自行車里,有26輛加裝或改裝了強光燈,占比超過86%。
除了引發(fā)事故,不合理使用燈光還常被當作“斗氣”工具,甚至成為沖突的導火索。林同講述了他在城市快速路上的經(jīng)歷:今年年初某個傍晚,他在正常行駛時,左側(cè)一輛SUV慢速前進。他打燈提速完成超車,卻意外觸怒對方。隨后,刺眼的白光經(jīng)后視鏡反射,直射他的雙眼。為了避開強光,他不得不微微低頭調(diào)整視線角度,但仍感到非常危險。
電商平臺上,“電動自行車燈”“強光燈”等商品銷量不俗。一些商家甚至標注其產(chǎn)品可以“瞬間致盲雙眼(短暫性)”。盲目追求高亮度不僅不安全,還可能適得其反。過高亮度的外置燈可能破壞車輛電路穩(wěn)定性,引發(fā)自燃;強光和爆閃功能更易導致對向駕駛員眩目,增加事故風險。
交通運輸部制定的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》中,已將“濫用遠光燈”列為常見不文明行為。然而,現(xiàn)實中“光光相報”的惡性循環(huán)仍在繼續(xù)。希望不合理使用燈光的問題能夠得到有效治理,別再讓強光成為路面上的“武器”。