香港機(jī)場北跑道已關(guān)閉 應(yīng)急響應(yīng)迅速啟動(dòng)！2025年10月20日凌晨3時(shí)50分，一架波音747貨機(jī)在暴雨中降落香港國際機(jī)場北跑道時(shí)突然左轉(zhuǎn)，沖出跑道滑入海中。航班編號(hào)UAE9788，由土耳其ACT貨運(yùn)航空運(yùn)營，從迪拜飛來。四名機(jī)組成員全部獲救，但兩名地面工作人員在事故中不幸遇難。北跑道隨即關(guān)閉，一場應(yīng)急響應(yīng)迅速展開。

事故發(fā)生后，香港機(jī)場管理局通報(bào)：南跑道與中跑道維持運(yùn)作。這意味著盡管一條主跑道停用，機(jī)場并未陷入癱瘓。三跑道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷正是應(yīng)對(duì)此類突發(fā)狀況——北跑道主要承擔(dān)貨機(jī)降落，中跑道專注起飛，南跑道則靈活起降。當(dāng)北跑道“失能”，空管立即調(diào)整航路，將原定使用北跑道的航班分流至南跑道，避免空中交通大面積擁堵。

這次事故未引發(fā)全港航班大規(guī)模延誤的原因在于機(jī)場的運(yùn)行韌性。三跑道系統(tǒng)自2024年底全面啟用后，已顯著提升抗干擾能力。過去雙跑道時(shí)代，一條關(guān)閉往往意味著容量腰斬；如今，三條跑道功能互補(bǔ)，即使損失其一，仍可維持約七成運(yùn)力。2025年9月曾有客機(jī)降落偏移導(dǎo)致北跑道關(guān)閉數(shù)小時(shí)，機(jī)場靠另兩條跑道平穩(wěn)過渡，未現(xiàn)大規(guī)模滯留。

然而，應(yīng)急機(jī)制的高效并不意味著影響被完全化解。凌晨的事故恰逢國際貨運(yùn)高峰，貨機(jī)密集抵港，北跑道關(guān)閉直接打亂調(diào)度節(jié)奏。尾隨貨機(jī)后的國泰航空CX851客機(jī)在進(jìn)近過程中被迫復(fù)飛，最終在南跑道安全著陸。類似調(diào)整在清晨陸續(xù)發(fā)生，部分航班出現(xiàn)15至30分鐘延誤。雖然未見官方公布全天取消與延誤總數(shù)，但航班追蹤平臺(tái)顯示，早高峰時(shí)段進(jìn)港航班平均等待時(shí)間明顯上升。

對(duì)旅客而言，最關(guān)心的是“我的航班還飛嗎”。機(jī)場通過電子屏、廣播、“My HKG”手機(jī)應(yīng)用實(shí)時(shí)更新信息，航空公司也主動(dòng)推送變更通知。若航班取消或延誤過夜，航司需為旅客提供食宿。國泰、港快運(yùn)等公司在類似事件中通常會(huì)開放免費(fèi)改簽通道，并協(xié)調(diào)酒店資源，尤其對(duì)國際中轉(zhuǎn)旅客優(yōu)先保障。

事故背后，更深層的問題正在浮現(xiàn)。貨機(jī)為何在降落最后階段突然左轉(zhuǎn)？是機(jī)械故障、天氣影響，還是地勤車輛誤入跑道所致？調(diào)查尚未公布結(jié)論，但初步信息顯示，事發(fā)時(shí)機(jī)場正經(jīng)歷強(qiáng)降雨，跑道濕滑可能影響操控。更令人痛心的是，一輛地勤車被撞墜海，暴露了地面作業(yè)與空中運(yùn)行之間的協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。這類“跑道侵入”事件在全球航空安全報(bào)告中始終是重點(diǎn)防范對(duì)象。

此次事件再次提醒公眾：現(xiàn)代機(jī)場的“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”依賴精密的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、快速的應(yīng)急響應(yīng)與多部門無縫協(xié)作。從消防、海事到空管、地勤，數(shù)十個(gè)單位在事故發(fā)生后幾分鐘內(nèi)聯(lián)動(dòng)，救起機(jī)上人員，封鎖現(xiàn)場，疏導(dǎo)航班。正是這套看不見的機(jī)制，將一次可能演變?yōu)橹卮鬄?zāi)難的事故控制在局部范圍內(nèi)。

未來幾天，北跑道預(yù)計(jì)仍將關(guān)閉，直至殘骸清除與調(diào)查完成。機(jī)場將繼續(xù)依賴南、中跑道運(yùn)行，貨運(yùn)效率或受一定影響，但客運(yùn)體系有望逐步恢復(fù)常態(tài)。民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)已介入，調(diào)查結(jié)果將決定是否調(diào)整操作規(guī)程或加強(qiáng)地面車輛管理。每一次事故都是對(duì)航空安全網(wǎng)絡(luò)的一次壓力測試。

對(duì)普通旅客而言，這場凌晨的意外或許只是行程中的一段插曲。但正是在這座城市大多數(shù)人沉睡之時(shí)，無數(shù)人在風(fēng)雨中守護(hù)著空中通道的暢通與安全。跑道上的每一道燈光不僅是引導(dǎo)飛機(jī)歸航的信號(hào)，更是一座國際樞紐面對(duì)突發(fā)危機(jī)時(shí)沉著應(yīng)答的無聲宣言。