WDMMA認為,雖然中國空軍在軍用飛機絕對數(shù)量上領先于印度空軍,但印度空軍是一支更加平衡的空軍,其中31.6%是戰(zhàn)斗機,29%是直升機,21.8%是教練機。印度空軍的平衡組合增強了其多域響應能力,包括快速運輸、訓練和特種任務行動能力。相比之下,中國空軍中52.9%是戰(zhàn)斗機,28.4%是教練機,表明其戰(zhàn)斗集中度很高,但作戰(zhàn)多樣性較少。此外,印度空軍還擁有來自法國、俄羅斯、美國的戰(zhàn)斗機以及國產(chǎn)戰(zhàn)斗機的組合,而中國空軍只有俄羅斯戰(zhàn)斗機和自主研制的戰(zhàn)斗機。
接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國專家表示,西方智庫推出的這些排行榜往往帶有特殊目的,其排名并不能反映各國軍隊的真實能力。例如,WDMMA將印度空軍排名列在中國空軍之前,理由之一是“印度空軍結構更合理”,但事實上印度空軍的戰(zhàn)斗機占比少是因為當前印度空軍戰(zhàn)斗機正處于嚴重青黃不接狀態(tài)。如果未來印度空軍補充了缺額戰(zhàn)斗機,雖然可能提升總體戰(zhàn)斗力,但其“TruVal評分”卻反過來會下降。印度空軍裝備來源多樣化也成為“TruVal評分”高的理由,更能說明其排名的不靠譜。多年來印度空軍一直為裝備來源復雜、后勤保障壓力大而受到困擾,在WDMMA眼中這卻成為其優(yōu)勢所在。
《歐亞時報》也認為,盡管WDMMA表示其排名考慮了“當?shù)睾娇展I(yè)能力”,但中國在相關領域遠遠領先于印度。中國不僅在軍用飛機絕對數(shù)量上領先,而且在技術、本土航空航天工業(yè)和自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機方面也比印度更具優(yōu)勢。中國已經(jīng)研制了第4.5代水平的殲-10C戰(zhàn)斗機,并出口到巴基斯坦。中國還是除美國之外同時研制了兩款第五代戰(zhàn)斗機(殲-20和殲-35A)的國家。相比之下,印度的隱形戰(zhàn)斗機距離服役至少還有十年的時間。此外,中國正在測試先進的六代機,開發(fā)新一代空中預警機和轟炸機,顯然中國在本土航空航天業(yè)上領先印度數(shù)年甚至數(shù)十年。WDMMA承認“沒有考慮各國的無人機機隊”,而鑒于無人機在當今戰(zhàn)爭理論和實踐中是如此重要的力量,這是一個關鍵問題。中國在無人機技術方面取得了重大進步,中國與美國、土耳其并列為世界三大軍用無人機出口國,同時中國還研發(fā)了攻擊-11等隱形作戰(zhàn)無人機,并努力將其與殲-20S隱形戰(zhàn)斗機實現(xiàn)“有人機-無人機編隊”組合。在無人機方面,印度同樣差距明顯。因此印度媒體承認,印度空軍和中國空軍的真正實力差距,遠遠要比WMDDA評分排名所反映的情況要復雜得多。
最新出爐的一份美國智庫全球空軍實力排行榜受到印度媒體的熱捧,因為這份排名將印度空軍置于中國之上
2025-10-20 09:26:30美智庫所謂排行榜印度空軍排名超中國