算法優(yōu)化，讓騎手“越跑越明白”

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2025-10-20 17:13:21 光明網(wǎng)

今后跑單時(shí)，榮曉路很難再連續(xù)“極限操作”了。

“單子幾乎沒(méi)斷過(guò)，去廁所都是趁出餐慢的空當(dāng)去的?！?0月15日，北京市昌平區(qū)天通苑站點(diǎn)的專送騎手榮曉路，向《工人日?qǐng)?bào)》記者展示他在今年8月一個(gè)雨天的“極限操作”——當(dāng)天，他連續(xù)在線13個(gè)小時(shí)，直到被系統(tǒng)“踢”下線才收工。

這一天，榮曉路一共送了82單，在站點(diǎn)150名騎手中排名第五，當(dāng)天的“榜一”戰(zhàn)績(jī)是101單。

近期，外賣平臺(tái)美團(tuán)對(duì)“防疲勞”機(jī)制升級(jí)：如果連續(xù)多天跑單時(shí)間達(dá)到“極值”，站點(diǎn)會(huì)約談騎手進(jìn)行“強(qiáng)提醒”，要求騎手平衡好工作和健康，個(gè)別站點(diǎn)還試點(diǎn)通過(guò)線上管理，約束騎手極端過(guò)勞跑單情況。

2024年底開(kāi)始，多家外賣平臺(tái)陸續(xù)上線“防疲勞”機(jī)制。不過(guò)，美團(tuán)騎手保障組相關(guān)負(fù)責(zé)人田冶坦言，對(duì)于騎手強(qiáng)制下線后，換個(gè)平臺(tái)接著跑單的情況，僅靠單一平臺(tái)很難約束。

由于平臺(tái)累計(jì)的時(shí)長(zhǎng)是騎手身上“有單”的時(shí)間，榮曉路所在站點(diǎn)的副站長(zhǎng)蘇衛(wèi)東透露，即使是訂單量較多的周末，也只有5名左右騎手用完時(shí)長(zhǎng)。美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，目前日均觸發(fā)8小時(shí)彈窗的騎手約占比18%，觸發(fā)12小時(shí)強(qiáng)制下線的騎手占比僅為0.28%。

騎手們對(duì)于每一單的“性價(jià)比”格外在意。決定訂單“性價(jià)比”的是一套涉及商家、用戶、平臺(tái)、騎手等多方的算法。28歲的上海專送騎手饒頂峰與這套算法“打交道”已有4年時(shí)間。

今年4月和9月，上海舉行了兩場(chǎng)關(guān)于算法和勞動(dòng)規(guī)則的懇談會(huì)，饒頂峰有機(jī)會(huì)和平臺(tái)代表面對(duì)面“談”算法。

今年，全國(guó)總工會(huì)將推動(dòng)平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商作為開(kāi)展2025年集體協(xié)商“集中要約行動(dòng)”的重點(diǎn)工作，更多的快遞小哥、外賣配送員像饒頂峰一樣，對(duì)看不見(jiàn)的算法擁有了“話語(yǔ)權(quán)”。

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