從“十四五”看中國(guó)答卷開(kāi)放之路共贏未來(lái)

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2025-10-21 12:19:55 央視網(wǎng)

中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大?！笆奈濉逼陂g，中國(guó)以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱世界，取得了一系列成就：貨物貿(mào)易規(guī)模連續(xù)八年穩(wěn)居全球第一；服務(wù)貿(mào)易在2024年突破1萬(wàn)億美元大關(guān)，繼續(xù)保持全球第二；22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)以不到千分之四的國(guó)土面積，貢獻(xiàn)了全國(guó)近五分之一的外資與進(jìn)出口額；中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11萬(wàn)列，西部陸海新通道通達(dá)全球127個(gè)國(guó)家的577個(gè)港口。

從沿海到內(nèi)陸，從商品流動(dòng)到制度創(chuàng)新，中國(guó)正以“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的格局，為世界經(jīng)濟(jì)注入確定性。天津作為重要節(jié)點(diǎn)城市，通過(guò)中亞班列構(gòu)建物流大通道。天津集裝箱中心站成為貨物集結(jié)點(diǎn)，無(wú)論是來(lái)自海外還是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品都能在此快速集結(jié)。中亞班列從天津出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯或阿拉山口口岸出關(guān)，進(jìn)入中亞國(guó)家，提升了運(yùn)輸效率，單程距離節(jié)約了800多公里。五年間，天津的年運(yùn)力從40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，中亞班列開(kāi)行頻次也從每周一班增加到一周六班。

上海作為開(kāi)放標(biāo)桿，經(jīng)濟(jì)活力持續(xù)攀升。2024年，上海成為中國(guó)首個(gè)GDP突破5萬(wàn)億元的城市。五年來(lái)，上海編織出一張立體的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)，包括城市軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和航空網(wǎng)。虹橋到浦東機(jī)場(chǎng)僅需40分鐘，滬蘇湖高鐵通車(chē)后，上海有11座鐵路車(chē)站，加速建設(shè)中的上海東站將使周邊城市更加便捷。航空網(wǎng)連接全球48個(gè)國(guó)家、291個(gè)航點(diǎn)，進(jìn)博會(huì)的“四葉草”每年吸引全球合作伙伴匯聚于此，推動(dòng)“進(jìn)博效應(yīng)”持續(xù)溢出。

海南自貿(mào)港在“十四五”期間跑出了開(kāi)放“加速度”。洋浦港作為關(guān)鍵樞紐，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)越織越密，截至2024年8月，洋浦港航線(xiàn)增加至63條，外貿(mào)航線(xiàn)增加至33條。港區(qū)改擴(kuò)建工程完成后，洋浦港將擁有兩個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)的超大型集裝箱泊位，年通過(guò)能力提升至500萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)一步推動(dòng)海南自貿(mào)港形成國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的交匯點(diǎn)。

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