陳震首次還原“勞斯萊斯閃靈撞車事故”經(jīng)過：過于信賴輔助駕駛！

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2025-10-21 13:47:01 映象新聞

陳震首次還原“勞斯萊斯閃靈撞車事故”經(jīng)過：過于信賴輔助駕駛！2025年10月3日下午，有網(wǎng)友曝出圖片，稱車評(píng)人陳震發(fā)生交通事故。北京市交管部門于10月4日通報(bào)，事故雙方均未涉酒涉毒，陳某負(fù)事故全部責(zé)任。

隨后，陳震在社交平臺(tái)發(fā)文道歉，表示自己負(fù)全責(zé)，并將全力配合有關(guān)部門解決問題，補(bǔ)償對(duì)方相關(guān)損失。10月18日，陳震接受《法治日?qǐng)?bào)》采訪，首次還原了事故經(jīng)過。他表示，事發(fā)時(shí)因過于信賴車輛輔助駕駛功能并在駕駛中低頭撿拾物品導(dǎo)致事故發(fā)生。他提醒公眾，在使用輔助駕駛前應(yīng)充分了解所駕車輛的能力邊界，謹(jǐn)慎駕駛，切勿盲目信任系統(tǒng)。

陳震解釋，當(dāng)天駕駛的車輛具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，事故發(fā)生前開啟了輔助駕駛，可以進(jìn)行自動(dòng)跟車和車道保持。當(dāng)時(shí)前方有一輛車，他的車輛按照前車的速度快慢變化自動(dòng)調(diào)整跟隨，時(shí)速約五六十公里。行駛至事發(fā)路口前，他低頭撿拾物品，隨后發(fā)生嚴(yán)重碰撞。事后通過行車記錄儀和視頻監(jiān)控等了解到，他在低頭撿拾物品時(shí)，前車變換車道，他的車輛隨即逐步提速至80公里/小時(shí)左右，闖紅燈后駛?cè)雽?duì)向車道，幾乎未減速直接撞上對(duì)方車輛。車輛數(shù)據(jù)顯示，碰撞時(shí)輔助駕駛?cè)蕴幱陂_啟狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)及鑒定報(bào)告顯示，車輛在碰撞前的零點(diǎn)幾秒有減速的動(dòng)作，他認(rèn)為這可能是巨大碰撞導(dǎo)致的剎車踏板震動(dòng)所致，他自己并未進(jìn)行任何操作。

陳震表示，這輛車開得非常少，購(gòu)買主要是為了體驗(yàn)世界頂級(jí)豪華品牌的電動(dòng)車。平時(shí)沒有認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書的習(xí)慣，再加上使用頻率也低，對(duì)該車的輔助駕駛能力邊界并不太清楚。他平時(shí)主要開國(guó)產(chǎn)車，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車在這方面普遍做得很好。個(gè)人認(rèn)為，若在同樣環(huán)境下，常用的國(guó)產(chǎn)“智駕”車輛極大概率不會(huì)發(fā)生如此嚴(yán)重的碰撞。此外，國(guó)產(chǎn)品牌車企通常能為車主提供詳細(xì)的行車記錄信息，便于還原事故真相。

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