荷蘭方面近日表示將尋求與中方會(huì)面，商討解決安世半導(dǎo)體當(dāng)前陷入的“僵局”。這一事件不僅牽動(dòng)中荷經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也使全球汽車芯片供應(yīng)鏈面臨不確定性。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣文森特·卡雷曼斯在一檔節(jié)目中表示，中方認(rèn)為荷蘭與美國聯(lián)手干預(yù)安世半導(dǎo)體事務(wù)，但荷方政府此次行動(dòng)的目的是防止安世前中國籍首席執(zhí)行官將業(yè)務(wù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移出歐洲。卡雷曼斯稱，中國汽車制造商同樣需要安世半導(dǎo)體的芯片，荷中應(yīng)共同解決這一問題。他透露，荷蘭外交官正積極斡旋，他本人將在幾日內(nèi)與中方主管官員會(huì)面，此事已上升至最高層級(jí)討論。

安世半導(dǎo)體陷入的“僵局”源于美國9月29日發(fā)布的所謂“穿透規(guī)則”。此后，荷蘭政府以行政手段直接介入安世半導(dǎo)體內(nèi)部事務(wù)，引發(fā)連鎖反應(yīng)。安世公司全球業(yè)務(wù)及治理架構(gòu)受到?jīng)_擊，并于本月17日傳出中國區(qū)員工被停薪、系統(tǒng)權(quán)限中斷的消息，企業(yè)經(jīng)營受到影響。10月19日，安世半導(dǎo)體中國公司發(fā)布公開信，強(qiáng)調(diào)在任何時(shí)候，安世國內(nèi)公司都是獨(dú)立經(jīng)營、決策的中國企業(yè)。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營一切如常，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。董事會(huì)和管理層始終全力保障公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)允許外部力量影響公司運(yùn)營或損害員工利益。

隨著安世事件持續(xù)發(fā)酵，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始承壓。盡管安世半導(dǎo)體并非生產(chǎn)最尖端芯片的企業(yè)，但其產(chǎn)品種類多、產(chǎn)量大、應(yīng)用廣泛，尤其在汽車電子領(lǐng)域地位關(guān)鍵。安世主要在德國生產(chǎn)芯片，在中國完成封裝后銷往全球汽車廠商。業(yè)內(nèi)擔(dān)心，如果“僵局”持續(xù)，短期內(nèi)無法找到替代方案，全球車企可能面臨供應(yīng)短缺甚至停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官博澤拉表示，若汽車芯片運(yùn)輸不能迅速恢復(fù)，美國及其他國家的汽車生產(chǎn)將受沖擊，并可能波及其他行業(yè)。他呼吁盡快解決問題，確保美國及全球汽車制造業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，美方的“穿透規(guī)則”是加害中企的始作俑者，希望荷方堅(jiān)持獨(dú)立自主，從維護(hù)中荷經(jīng)貿(mào)關(guān)系、維護(hù)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈穩(wěn)定出發(fā)，尊重客觀事實(shí)，堅(jiān)持契約精神和市場原則，糾正錯(cuò)誤做法，切實(shí)保護(hù)中國投資者正當(dāng)權(quán)益，營造公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境。商務(wù)部研究院副研究員周密認(rèn)為，荷蘭想要解決問題，必須堅(jiān)持獨(dú)立自主，而不是在美國的脅迫下泛化“國家安全”概念，將經(jīng)貿(mào)問題政治化，同時(shí)更要遵守雙方企業(yè)間形成的契約與普遍的市場原則，與中方通過磋商妥善解決分歧。這一事件提醒我們，在全球地緣政治不確定性增強(qiáng)的大背景下，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造更齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，牢牢把握科技發(fā)展的自主性和主動(dòng)權(quán)，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)更加牢靠的基礎(chǔ)。