保時(shí)捷前三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌99% 車型調(diào)整與市場(chǎng)挑戰(zhàn)并存

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2025-10-25 21:11:14 IT之家

保時(shí)捷在第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，三款車型即將停產(chǎn)，其中包括最暢銷的燃油版Macan。今年前九個(gè)月，Macan的交付量達(dá)到了64783輛。財(cái)務(wù)與信息技術(shù)董事會(huì)成員喬亨?布雷克納表示，目前的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)Macan將繼續(xù)銷售至2026年，在部分市場(chǎng)可能會(huì)延續(xù)到2027年，具體時(shí)間取決于最終的存貨安排。生產(chǎn)結(jié)束的確切時(shí)間尚未確定，預(yù)計(jì)大約會(huì)在2026年中期。

此前有報(bào)道稱，新款Macan將基于奧迪Q5平臺(tái)打造，保時(shí)捷在今年早些時(shí)候測(cè)試過(guò)原型車。此舉符合品牌戰(zhàn)略調(diào)整，保時(shí)捷正放緩電動(dòng)化進(jìn)程，未來(lái)將推出更多燃油和插混車型。布雷克納提到，從2028年起，更為平衡的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位，并支持公司長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)。這一戰(zhàn)略將通過(guò)燃油版718和下一代Macan來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，保時(shí)捷的全新旗艦SUV將不再提供電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，改為推出燃油和插混版本。

現(xiàn)有的718 Boxster和Cayman即將結(jié)束生產(chǎn)，保時(shí)捷正在生產(chǎn)最后幾輛車。不過(guò)，公司仍會(huì)保留一些庫(kù)存車，直到下一代跑車問(wèn)世。在美國(guó)市場(chǎng)交付數(shù)量創(chuàng)新高的同時(shí)，保時(shí)捷的利潤(rùn)卻大幅下滑。今年前九個(gè)月，保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的40億歐元降至僅4000萬(wàn)歐元，同比暴跌99%。公司解釋稱，利潤(rùn)大幅下降的原因包括產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整、中國(guó)市場(chǎng)的不利形勢(shì)以及電池相關(guān)的一次性費(fèi)用。關(guān)稅也是一大因素，預(yù)計(jì)今年關(guān)稅支出將達(dá)到7億歐元。

為了應(yīng)對(duì)關(guān)稅影響，保時(shí)捷計(jì)劃在2025年和2026年進(jìn)一步加強(qiáng)定價(jià)策略，并已提高價(jià)格以確保合理的利潤(rùn)率。盡管財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不理想，保時(shí)捷表示汽車凈現(xiàn)金流從12.4億歐元增至13.4億歐元，表明公司在困難環(huán)境下依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的韌性得到了有效體現(xiàn)。

(責(zé)任編輯：0764)

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