當(dāng)?shù)貢r間10月25日,美國聯(lián)邦政府“停擺”已持續(xù)25天,對社會各方面的負(fù)面影響進(jìn)一步凸顯。超過50萬名聯(lián)邦雇員本周未能如期領(lǐng)取全額薪水,很多人不得不排隊領(lǐng)取救濟;人員短缺導(dǎo)致多地機場航班延誤甚至取消,機場運營受到影響;多州政府警告稱,如果聯(lián)邦政府資金持續(xù)中斷,饑餓問題可能急劇上升。
歐洲主要評級機構(gòu)日前下調(diào)美國主權(quán)信用評級,理由是美國公共財政狀況惡化及政府治理標(biāo)準(zhǔn)下降。歐洲信用評級機構(gòu)范圍評級公司將美國主權(quán)信用評級從“AA”下調(diào)至“AA-”,指出美國公共財政持續(xù)惡化主要表現(xiàn)在財政赤字高企、利息支出上升以及預(yù)算靈活性受限,這些因素推動政府債務(wù)水平攀升。報告預(yù)計,若缺乏實質(zhì)性改革,到2030年美國政府債務(wù)占GDP比例將升至140%。此外,政府治理標(biāo)準(zhǔn)下降也是評級下調(diào)的重要原因。該機構(gòu)認(rèn)為,美國行政權(quán)力日益集中,特朗普政府多次無視法院命令、挑戰(zhàn)司法權(quán)威、規(guī)避國會監(jiān)督,降低了政策制定的可預(yù)測性和穩(wěn)定性,增加了政策失誤風(fēng)險。
美聯(lián)邦政府“停擺”對航空領(lǐng)域的影響尤為顯著。約1.3萬名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機場安檢工作的運輸安全局約5萬名員工被迫無薪工作,請病假的員工日漸增多。據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù),23日全美因各種原因延誤的航班數(shù)量從本周早些時候的約4000架次上升至6158架次。美國聯(lián)邦航空局表示,空中交通管制人員短缺導(dǎo)致紐約、華盛頓、新澤西州等地機場出現(xiàn)大量航班延誤。當(dāng)天下午,聯(lián)邦航空局還對新澤西州紐瓦克機場和休斯敦布什機場下達(dá)了短暫的“地面停飛”令。美國交通部長達(dá)菲在費城舉行的新聞發(fā)布會上表示,下周空中交通管制員的工資單上仍然將是零,預(yù)計屆時人員缺勤、機場混亂和航班延誤的情況會更加嚴(yán)重。達(dá)菲還警告說,聯(lián)邦航空局的空中交通管制員學(xué)院將在幾周內(nèi)耗盡資金,已有學(xué)員決定退學(xué),這使得招聘和培訓(xùn)新的管制員變得更加困難。